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　　1、2002年我國工程機械行業整體快速增長。工程機械行業與我國GDP增長率、積極的財政政策聯系較為密切。無論是繼續擴大內需發展戰略，還是西部大開發、南水北調、青藏鐵路等一大批國家級重大建設工程以及我國穩步推進的城鎮化建設和可持續發展戰略的實施，都為工程機械行業提供了龐大而長久的市場。該行業在近兩年來出現前所未有的增長勢頭，2002年1-5月，機械工業企業累計實現產品銷售收入同比增長18.89%，而其子行業工程機械行業的收入增幅高達39.11%，盈利增幅高達147.06%。據中國機械工業聯合會發布的2002年預測，整個機械工業將以兩位數增長，工程機械行業將保持良好的發展態勢。

　　2、工程機械行業整體高速增長，但它下屬的子行業存在著明顯差異。2002年裝載機行業產銷兩旺，裝載機行業上市公司廈工股份、桂柳工、山東臨工業績獲得大幅增長。但是，目前裝載機行業的市場需求仍然小于產能。推土機、工程起重機行業同樣也存在產能過剩、普通產品利潤率低的問題。從目前看，挖掘機行業特別是液壓挖掘機市場需求不斷擴大，但該行業主要由合資企業和外資企業壟斷，上述兩類企業主宰了液壓挖掘機行業。中國工程起重機市場從2000年開始回升，今年工程起重機行業生產銷售形勢大好，產銷量一路攀升，市場欣欣向榮。

　　3、機械行業的重組動力和要求十分強烈。截止到2002年，很多機械制造企業都進行重組，一些有較大競爭優勢的企業在堅持主業的基礎上進行多元化經營，而競爭實力一般或較差的企業則在變更主營業務同時兼營原工程機械業務。如三九生化和中聯建設已經進行了根本性的資產重組，山東臨工變更配股募集資金投向收購濟南德國考格爾特種汽車有限公司42%股權，廈工股份在積極介入液壓挖掘機行業的同時與三九生化聯合生產輪式裝載機，多元化經營目標明顯。桂柳工繼收購江蘇江陰交通機械廠，繼而通過與上海叉車制造企業牽手介入叉車行業，山推股份在減持小松山推股權后，又與小松公司成立多家合資企業。