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　　2012年10月24日，經過多輪較量，來自中國沈陽的北方重工集團，成為越南最大的民營電力企業建設的公青電廠項目的總承包方，即“交鑰匙工程”的總承包商，兩期項目金額總計高達15.62億美元，折合近百億元人民幣。這是迄今為止，遼寧企業獲得的最大單筆海外訂單;之前，北方重工也相繼獲得了印度、烏茲別克斯坦等國家近40億元人民幣的訂單。

　　這是沈陽裝備制造業企業多年潛心攻堅、厚積薄發的一次大爆發;這是遼寧老工業基地國企脫胎換骨、產品升級換代的一次全面展現!這更是中國重工企業高端裝備、重大成套進軍國際市場的一次集中體現!

　　從2006年12月集團重組伊始，北方重工就以共和國工業長子的使命感，以重工行業最高水平的責任感，瞄準“高端裝備、重大成套”：從2008年的埃塞俄比亞水泥生產線成套裝備開始，北方重工成套項目從無到有，品種也從過去單一的水泥生產線擴展到冶金、礦山、港口等大型成套裝備，成為中國裝備制造企業重大成套走出去的代表!

　　6年前，北方重工的前身沈重與沈礦的產值均不超過20億元，兩家企業自營創匯總和約1000萬美元;而北方重工2011年實現銷售收入已超130億元，利稅6.3億元;今年自營創匯有望達3億美元，各項數據走在行業前列。

　　“集團組建以來，我們始終站在行業的最前沿，盯住國際市場不放，始終瞄準高端裝備、重大成套?！奔瘓F董事長耿洪臣說，“順應國際工業發展的大趨勢，最終形成了在高端成套方面強大的核心競爭力和獨特優勢。”有數字為證：2008年北方重工成套項目僅占當年自營訂貨總額的14.6%，2011年即達58%。

　　2008年始，在經濟形勢嚴峻、重工行業需求萎靡不振的大背景下，北方重工整合集中各種優勢資源，主打高端、重大成套，不但在寒冬中生存發展，而且最終成為我國裝備制造業企業“重大成套”走出去、進軍國際市場的典范和代表。

　　跨越：從單機到重大裝備、高端成套，書寫中國制造新優勢

　　遼寧沈陽沈西工業走廊，一批世界級的裝備制造業企業矗立于此，北方重工是其中的佼佼者。

　　廠區大門旁，“重大裝備，高端成套”八個金光大字，在陽光下熠熠生輝。

　　在這個八字戰略的引領下，北方重工集團這個“年輕的”重裝企業開始在國際市場摧城拔寨、攻城略地、捷報頻傳：

　　作為項目總承包方，拿下越南公青電廠“交鑰匙工程”，包括兩期電廠及輸煤碼頭建設。北方重工集團負責整個電廠及碼頭從設計、設備供應、土建安裝、人員培訓，到將電廠整體移交的所有工作。

　　今年6月，在烏茲別克斯坦歐洲水泥集團日產6000噸水泥生產線EPC項目和印度鋼鐵管理局有限公司波卡羅鋼鐵廠2#燒結生產線及原料處理系統項目中標，兩個大訂單合同額達23億元;8月份，與非洲礦業公司簽署了采購合同，獲得塞拉利昂鐵礦一期改造項目近4000萬美元合同，為其提供包括兩臺斗輪堆取料機、四條皮帶機及轉運站廊道，兩臺重型板式給料機;10月16日，簽訂中東地鐵項目約3400萬歐元采購合同，提供兩臺盾構機、一臺6.32米雙護盾硬巖設備和一臺6.32米雙模式盾構機。

　　加上越南公青電廠項目，北方重工今年僅在海外市場便獲得了超過130億元人民幣的訂單。

　　之前，北方重工還先后完成了埃塞俄比亞AMBO水泥公司日產4000噸水泥生產線、印度球團廠、南非礦山磨機、回轉窯等一批成套項目;巴西淡水河谷阿曼球團7000萬美元、伊朗燒結項目6000萬歐元等近十個超千萬美元訂單;為中東城市地鐵項目制造的兩臺土壓平衡盾構機，是國產盾構機首次打入國際市場。

　　其實，這個在國際市場屢有斬獲的企業組建還不到6年,是2006年12月由原來的沈陽重型集團與沈陽礦山集團重組而成。作為中國重型機械行業的“母機”，在中國機械工業發展歷史中，沈陽重型機械集團(沈重)與沈陽礦山機械集團(沈礦)，均是如雷貫耳，是中國機械行業走向工業化的標志性企業，也是沈陽的城市名片，但由于歷史和體制性原因，均虧損嚴重。

　　兩家公司的重組，讓北方重工集團形成了比較完整的采礦、冶煉、電站等制造體系，打通了從采礦到冶金、發電上下游的產業鏈條，創造了由單純提供設備的制造商向工程承包商轉變的條件。

　　從沈陽機床股份八公司總經理位置上調任北方重工董事長的耿洪臣臨危受命，在市委、市政府的大力支持，集團班子和全體員工的全力配合下，結合行業發展態勢，果斷提出了“重大裝備，高端成套”的企業戰略。

　　工程總承包是衡量裝備制造業水平高低的重要標志之一，也是掌握行業話語權的最佳捷徑?！耙粋€簡單的例子，就像家庭裝修。你會做家具，會做地磚，也會粉刷墻，但你自己還是裝修不了?！北狈街毓みM出口公司負責人形象地比喻。生產銷售單機、單設備，永遠都是給別人打下手，是跟班兒，是小伙計，只能靠廉價勞動力和資源消耗掙辛苦錢，既獲取不了價格主導權，也難以獲得綜合工藝和核心技術，只能做行業的跟蹤者。反之，則大不一樣。

　　對此，北方重工決策者深有體會。在北方重工采訪，記者聽到了這樣一個故事。2010年，哈薩克斯坦一個露天礦的破碎排土輸送系統成套項目，北方重工和包括德國克虜伯在內的三家企業競爭，最后北方重工以9935萬美元中標。由于是總承包方，破碎機制造技術世界頂級的德國巨頭克虜伯，也不得不為該工程需要的三臺破碎機單機銷售多次踏進北方重工大門。最終經過新一輪投標，克虜伯的三臺破碎機總共約1000萬美元左右，對比北方重工近億美元的成套總承包合同，天壤之別。

　　“以前只能做單機，我們給跨國巨頭打工;現在經過自主創新，拿下了成套項目，克虜伯這樣的行業巨頭為了賣破碎機單機，反過來得給我們打工這就是單機和成套的差別?！奔瘓F負責人介紹。

　　北方重工對產業進行了重新梳理，確定了10類主導產品：隧道工程裝備(盾構機)、電力裝備、建材裝備、冶金裝備、礦山裝備、煤炭機械、港口裝備、環保裝備、鍛造裝備、工程機械以及傳動機械。集團也先后邁進“世界機械500強”和“中國企業500強”行列。

　　創新：核心技術，讓中國制造硬起來

　　因為涵蓋領域寬泛，生產產品種類繁多，有人一度認為北方重工缺乏核心技術、主打產品。

　　走進這家國內第一流的重工企業，你會發現這里幾乎是重工行業的寶庫。面積達10000平方米的“全斷面隧道掘進機試驗研制中心”讓人震撼?！斑@是國際一流的試驗研究基地。”來此參觀過的不少外國專家這樣評價。

　　全斷面隧道掘進機(簡稱盾構機)是集機械、電氣、液壓、傳感、地質物探、信息處理、導向和自動控制等多種學科技術于一體的目前世界上最先進的隧道施工機械。它廣泛應用于城市地鐵，鐵路、公路隧道，引水工程，市政建設等隧道工程的施工建設。

　　盾構機是高端裝備制造業的標志性產品，在國外已有百余年的發展歷史，而我國盾構機產業是近幾年才逐步發展起來的。因此，國家在“十一五”、“十二五”計劃中，都把盾構機列為重點發展的重大技術裝備。

　　2007年7月，北方重工果斷并購了擁有世界隧道掘進機知名品牌和核心技術的德國威爾特控股公司/法國NFM公司，盾構機制造技術一下達到了國際先進水平，北方重工也躍居世界級盾構機制造基地行列。為打造世界級全斷面掘進機研制基地，北方重工在沈陽和法國里昂建設世界級盾構機研發中心和高端人才培養實習基地，建起了全國唯一的盾構機實驗基地。

　　北方重工擋住了進口，國產盾構機掘進在北京直徑線、天津直徑線、武漢過江隧道，為中國的裝備制造業貢獻力量。2008年春，北方重工制造的兩臺直徑11. 38米泥水平衡式盾構機在武漢長江過江隧道工程中相繼實現雙線貫通。經受了長江江底60米深處高水壓、大斷面等極其復雜地質條件的考驗，沈重牌盾構機以出色的表現開啟了國產盾構機穿江越海的新時代。為中東地鐵項目制造的兩臺土壓平衡盾構機，還實現了國產盾構機首次打入國際市場。