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　　近日，河北省交通科學研究所承擔的“瀝青路面車轍試驗系統”課題通過了技術鑒定。該研究成果總體上達到國際先進水平，填補了國內空白。

　　“瀝青路面車轍試驗系統”是一套集機械、電子、液壓技術為一體的，可以在室內或野外對瀝青進行車轍試驗的設備，河北省交通科學研究所研制的主要目的是可以用該設備對瀝青路面做現場車轍試驗，以確定該段路面的高溫性能是否達到設計要求。

　　專家委員會在聽取了課題組的研究工作報告、技術報告等材料匯報后，經過認真討論，一致認為課題組在認真研究分析現有各種路面車轍試驗設備、方法的優缺點和瀝青路面車轍形成機理的基礎上，吸收室內小型車轍試驗機和ALF試驗機的優點，研究開發的“瀝青路面車轍試驗系統”有重大創新，可應用于現場已鋪路面抗車轍性能的檢測。

　　該系統的研制成功使迅速、準確評價瀝青路面抗車轍性能成為可能，為公路管理、設計和施工提供了可靠手段和準確依據，對提高瀝青路面使用年限具有重要意義。