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　　工程機械行業的全新挑戰

　　“上海寶馬展向來具有工程機械行業晴雨表之稱，它既是國際品牌進軍中國的通道，也是中國品牌揚帆出海的平臺。”一位參展商表示。在他看來，今年的寶馬展具有更加特殊的意義“國際國內經濟增長乏力，導致整個工程機械行業嚴重下滑，所以都在尋找新的戰場。”

　　數據顯示，2012年，包括行業巨頭三一重工、徐工、中聯重科等在內的工程機械企業不同程度地陷入市場需求萎縮、資金鏈斷裂、應收款創歷史新高等困境。國內經濟轉型壓力增大,使得工程機械行業走出去的重要性和緊迫性不斷上升,所以各廠商海外布局明顯加快。

　　不過，專家認為，國際市場的競爭更是集中于產品的品質、品牌、銷售渠道、售后服務以及配套能力的綜合能力提升上，而國內工程機械行業在此方面與國際巨頭尚具有一定差距，因此，國際化征程對于國內企業而言可謂困難重重。而且，世界經濟正在緩慢復蘇，工程機械行業的搶食必將愈加激烈。

　　“工程機械行業確實不可能再像以往那樣每年保持40-50%的高增長。”臨工執行總裁于孟生表示，“但我認為工程機械市場的潛力還很大，未來10-15年的發展趨勢是不會變的，預計每年還可以保持10-15%的增長”在于孟生看來，行業低迷的時候更能顯示出企業的競爭力，“比如臨工的二代節能產品LG953N裝載機，在舒適性、可靠性、輕量化走到了行業的前列。”而這些產品都是臨工未雨綢繆的結果。

　　臨工國際化的別樣路徑

　　由于國內需求下滑，以及擴張沖動，今年年初三一重工收購德國普茨邁斯特為中國工程機械行業的國際化又寫下了濃重一筆，并且成為部分國內巨頭以收購海外擴市的一個縮影。對此，臨工董事長王志中表示，臨工的海外市場擴張在現階段并不會考慮海外并購的方式，事實上，臨工在國際化道路上一直在走一條別樣的路徑。

　　2007年正式與沃爾沃合作以后，臨工就確定了國際化戰略，即通過差異化經營，整合自己的品牌、產品設計與市場資源，從而實現與國際化標準接軌。這種方式，也被業界不少人稱之為臨工模式。

　　比如，此前以裝載機包打天下的臨工，幾年前開始涉水挖掘機，并在2012年1月推出了5款新一代挖機產品，完成了產品線的立體布局。不僅如此，這些產品還采用了統一的視覺設計，提升了臨工的產品辨識度和品牌形象，有助于拓展國際市場。而在節能產品上更是走在了行業的前端。

　　目前，臨工利用已有的各方面優勢與沃爾沃品牌產品形成互補，為更多用戶提供多樣化的產品選擇，同時借助沃爾沃的全球資源，使得臨工的產品性能和市場規模得到快速提升。同樣的，中國市場的雙品牌戰略也使沃爾沃集團全球資源配置更加合理，市場競爭力得到進一步提升。

　　臨工海外市場擴張線路圖

　　近年來臨工一直在深耕海外市場。在過去幾年間，臨工借助沃爾沃全球經銷系統，在巴西、俄羅斯、南非、中東等新興海外市場上逐步站穩腳跟，并且獲得了市場和品牌的雙重認可。

　　“目前巴西基礎設施建設水平，與中國差距很大，未來幾年，巴西高鐵、水利水電、體育場館、公路等建設項目將非常密集地展開，所有這些，未來都將轉化為對工程機械產品的需求。”臨工執行總裁于孟生在寶馬展上對記者表示。

　　對新興市場的提前布局讓臨工看到了未來增長的潛力。而對更能檢驗工程機械企業產品和品牌力的歐美主流市場，臨工也一直在等待機會。在此次上海寶馬展上上，臨工著重推出LG938L 、LG959型號輪式裝載機和LGW6150E型號輪式挖掘機，其中兩款裝載機產品不僅延續了臨工在裝載機領域的一貫優勢，更是按照歐盟標準全新研發，在技術創新上實現了全面突破。這意味著，臨工在鞏固新興市場的市場和品牌優勢后，終于吹響了進軍歐美主流市場的號角。

　　“下一步會繼續跟沃爾沃加強合作，鞏固和開辟海外市場，要把裝載機、挖掘機、路面機械等主導產品做成海外市場中國品牌第一位。“王志中表示。根據山東臨工的戰略規劃，海外市場的遠景是：做中國工程機械第一品牌，成為海外客戶首選工程機械產品。