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　　“以2008年為例，我國大噸位起重機(jī)產(chǎn)量約為10000臺，其中50～80噸起重機(jī)的年產(chǎn)量達(dá)7000臺以上，而這個(gè)噸位的起重機(jī)要開發(fā)新產(chǎn)品，或進(jìn)行現(xiàn)有產(chǎn)品升級換代、提高檔次，必須采用最先進(jìn)具有負(fù)荷傳感技術(shù)的多路閥等新產(chǎn)品，但該類產(chǎn)品全部依靠進(jìn)口。”四川長江液壓件有限責(zé)任公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王德華說。

　　2010年，長江液壓件已經(jīng)在全負(fù)荷傳感器液壓器領(lǐng)域取得突破;2011年至今，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)新增銷售收入6247萬元，實(shí)際利稅1875萬元，其中利潤996萬元，增值稅及其它稅費(fèi)879萬元。

　　技術(shù)優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢提升

　　“傳統(tǒng)的國內(nèi)中大噸位全液壓起重機(jī)液壓系統(tǒng)控制精度低、能量損失大，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)與國際先進(jìn)水平相比，尚有一定差距。”王德華介紹，“長江液壓件生產(chǎn)的全負(fù)荷傳感多路閥在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。”

　　長江液壓件啟動的 “QF28全負(fù)荷傳感多路閥成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目”應(yīng)用先進(jìn)的負(fù)荷傳感技術(shù)，并采用國內(nèi)領(lǐng)先的液壓比例控制方式，填補(bǔ)了國內(nèi)全負(fù)荷傳感技術(shù)在大型工程機(jī)械上應(yīng)用的空白。

　　該液壓元件節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)異。王德華介紹，QF28全負(fù)荷傳感多路換向閥屬高效節(jié)能性產(chǎn)品，它應(yīng)用在全負(fù)載反饋液壓系統(tǒng)中，在主機(jī)不工作時(shí)，整個(gè)液壓系統(tǒng)處于低壓待命狀態(tài)，其中位幾乎無壓力損失，而在換向工作時(shí)，油源提供的流量為執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需流量，從而實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

　　在價(jià)格方面，該產(chǎn)品優(yōu)勢明顯。德國力士樂公司2～4連具有負(fù)荷傳感功能的多路閥，進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格1.3萬～2萬元，公司生產(chǎn)的同類產(chǎn)品為4500～7000元。

　　“該液壓元件在技術(shù)、節(jié)能、價(jià)格上具有優(yōu)勢，產(chǎn)品完全可替代進(jìn)口。”據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，綜合了解工程機(jī)械的需求，未來三年，工程機(jī)械使用負(fù)荷傳感多路閥及其他系列新產(chǎn)品的年需求量達(dá)10萬臺，公司以爭取市場占有量20%-25%為目標(biāo)，代替進(jìn)口產(chǎn)品，可將取得巨大的經(jīng)濟(jì)效益和為國家節(jié)約大量的外匯。

　　目前，國內(nèi)已有多家起重機(jī)廠家如三一重工股份有限公司、長沙中聯(lián)重科股份公司、四川長江起重機(jī)有限責(zé)任公司等均希望長江液壓件能大批量、多系列提供具有負(fù)荷傳感技術(shù)的多路換向閥產(chǎn)品。

　　核心產(chǎn)品源于企業(yè)的厚積薄發(fā)

　　長江液壓件緣何能與國外液壓元件叫板?其產(chǎn)品和技術(shù)基礎(chǔ)是堅(jiān)實(shí)的依靠。

　　有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)是“拳頭產(chǎn)品”頻出的保障。該企業(yè)在負(fù)荷傳感、流量比例分配、電液比例控制、微動特性、抗干擾、緩沖和系統(tǒng)集成技術(shù)等方面均率先在國內(nèi)投入研究及應(yīng)用，位于行業(yè)前茅，在機(jī)電液一體化節(jié)能技術(shù)、多點(diǎn)同步協(xié)調(diào)控制技術(shù)等領(lǐng)域獨(dú)具特色，擁有10項(xiàng)實(shí)用新型專利、1項(xiàng)外觀專利;2004年以來獲省級以上科技進(jìn)步獎、科技成果12項(xiàng)。

　　該企業(yè)的科研實(shí)力也不容小覷。公司現(xiàn)有工程技術(shù)人員108人，其中，碩士學(xué)位學(xué)歷7人，高級職稱23人，中級職稱55人。擁有中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會技術(shù)委員會委員1名、標(biāo)準(zhǔn)化委員會委員2名，是液壓多路閥行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草(執(zhí)筆)單位，齒輪泵、液壓缸、液壓油清潔度行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)擬訂單位之一。

　　目前公司正在籌建國家高性能液壓件工程技術(shù)研究中心。以趕超國際先進(jìn)水平為目標(biāo)，面向液壓行業(yè)及其應(yīng)用領(lǐng)域，完善高性能液壓件工程技術(shù)研究及試驗(yàn)驗(yàn)證的條件和設(shè)施;建立有利于技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化的機(jī)制和載體;培育、提高自主創(chuàng)新能力;促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　資本的投入，成為長江液壓件市場角力的另一個(gè)支柱。王德華介紹，該項(xiàng)目建設(shè)期2011年1月至2013年12月，總投資3100萬元，企業(yè)自籌3000萬元，申請金額100萬元;項(xiàng)目建設(shè)至今已投入2136萬元，其中財(cái)政資金70萬元，企業(yè)投資2066萬元，自籌資金足額到位。

　　科技廳點(diǎn)評：

　　厚積薄發(fā)，讓長江液壓件在全負(fù)荷傳感多路閥元件研發(fā)、生產(chǎn)上一鳴驚人，該產(chǎn)品目前有替代進(jìn)口產(chǎn)品之勢，技術(shù)基礎(chǔ)是堅(jiān)實(shí)依靠。