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　　近日，廣州市發展計劃委員會主任甘新在市政府舉行的新聞發布會上宣布，廣州全市30項重點建設項目已經獲得市人大會議一致通過，項目總投資1184億元，預計2010年全部完成，將從交通、環保、工業、高新技術產業、科教文化等多方面，全面提升廣州綜合競爭力。

　　900億建設12個交通項目

　　以道路交通為基礎、公共交通為主體、軌道交通為骨干的都會區交通運輸格局，是廣州交通建設的基本思路。今年列入重點建設的30個項目中，交通項目有12個，總投資901億元，占總投資的76%。

　　作為公認最環保、對市民而言最經濟的軌道交通，地鐵三號線以及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段，與已經建成的地鐵一號線、二號線，將形成“兩橫兩縱”的格局，初步構成廣州市快速軌道交通骨架，有力改善全市交通。預計2005年，人們從火車東站到番禺市橋，便可借助換乘地鐵一號、三號線，比乘坐汽車節約一半以上時間，僅需半小時左右。

　　根據計劃，地鐵二號線三元里至琶洲段今年6月底前建成通車;三號線全線37個工點今年全部動工;廣州大學城專線爭取今年上半年動工建設;珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段爭取今年底全線開始土建施工。

　　2003年底建成、投入使用的廣州新白云國際機場，是全國三大樞紐機場之一，將成為國內規模最大、功能最先進、現代化程度最高的國際機場。目前，航站樓鋼結構、橋梁、設備機房、金屬屋面板安裝以及飛行區助航燈光站已經基本完成，東西跑道已經貫通，現正進行玻璃幕墻的安裝以及航站樓裝修施工。

　　繼續完善以高速公路和城市快速路為主的城市道路主骨架。今年在建和計劃動工建設的項目主要有：新機場高速公路北延線，廣園東路延長線，侖頭至龍穴島快速路，新光快速路，珠江三角洲經濟區環形高速公路，由7個方向的城市快速道路組成的內環路放射線，最遲2010年全部建成。

　　50億培育汽車產業

　　除已形成的廣州本田為龍頭的東部汽車生產貿易基地、以廣州風神為中心的花都汽車城外，今年，廣州還將緊抓轎車“整車”生產，總投資50億元，改造、提高和引進一批汽車零配件生產企業，培育壯大汽車產業。

　　目前，廣州本田轎車已經成為日本本田亞洲同類廠中增長最快、效益最佳、質量最好的企業。年產24萬輛的本田轎車擴建工程計劃2004年3月可完成。同樣，廣州風神產能也將實現2004年12萬輛、2005年15萬輛的大“躍進”。

　　2007年建成、規劃面積1366公頃的廣州經濟技術開發區汽車產業基地，目標是華南最優的汽車整車及配件生產基地，為廣州市汽車生產廠家提供一條龍的服務。