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　　近期，中國重汽濟南特種車有限公司6臺碼頭低速牽引車成功中標欽州港集裝箱碼頭有限公司，填補了廣西港口地區專用低速牽引車市場空白。

　　廣西地區南部靠海，隨著北部灣開發的逐步展開，港口建設的現代化逐步的提上日程。相比較成熟的港口作業，以普通牽引車為主的集裝作業方式已經不能適應。在此背景之下，廣西貴意達物流有限公司和中國重汽特種車公司南寧分公司人員對該客戶進行積極的走訪和咨詢，從5月份獲得市場咨詢信息開始，到11月份正式下達下單，經銷商和南寧分公司均作了周密細致的工作。

　　首先，本著為用戶挑選一款適合的產品的宗旨，經銷商和南寧分公司主動去作業港口區進行調研，了解港口作業工況和用戶實際需求，經過有效的分析和本部技術支持等積極配合下，最終為其選擇了3米軸距的艾利遜變速箱低速牽引車。此外，由于客戶從未使用過此類車型，對車輛的配置了解不多，南寧分公司至始至終都耐心地為其講解產品，引導用戶從認識上進行轉變，最終認可此款產品。例如選裝大油箱、鞍座平面高度要求、服務配件等一系列問題，南寧分公司專門與客戶進行面對面的交流，答疑解惑，消除客戶的顧慮，增加彼此信任。另外在一些小細節上，也積極為客戶考慮，例如在選擇車身顏色方面，客戶由于之前沒有見過車的實體照，就選擇了桔紅色，得知這一情況后，南寧分公司人員主動和客戶聯系，提供現有的照片，供其選擇，并提出一些參考性建議，經過對比，最終客戶選擇了HOWO紅色。

　　熱情周到的親人式營銷策略，再加上中國重汽低速牽引車具備的省油、故障率低、低速大扭矩、停車起步操作方便等等優勢，最終在諸多競爭車型中脫穎而出。