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　　湖北省兩條西部大通道――滬蓉國道主干線宜昌至恩施段、銀武大通道十堰至漫川關段工程可行性研究報告通過中國國際工程咨詢公司組織的專家調研評估。

　　受國家發展和改革委員會委托，中國國際工程咨詢公司于4月18日至27日，通過聽取本項目的說明和介紹，進行現場查看和交通量抽樣調查，查閱有關資料，專家們同意滬蓉國道宜恩段起自宜昌長江大橋南岸橋頭，經高家堰、賀家坪、堡鎮、榔坪、野山關、高坪、建始，終止于恩施市吉心村，路線全長203.3公里，建議本項目建設總投資控制在123億元內，建設工期定為5年，工程技術標準為山區四車道高速公路，計算行車時速80公里，其路基一般值為24.5米?低限值為23米。

　　十漫段主線建設里程為106公里，其主要控制點為許家棚、雙樓門、青曲、鄖西、香口、二道埡、煤炭溝。該項目沿線溝谷縱橫、地形起伏、構造復雜，且存有斷裂帶、滑坡、崩巖等不良地質條件，按山區四車道高速公路標準建設，計算行車時速80公里，路基寬為24.5米。建設工期4年。

　　兩項目建設對湖北乃至全國完善干線公路網和促進經濟發展有至關重要的作用。目前滬蓉國道主干線2720公里，僅湖北宜昌至重慶470公里尚未開工。銀武大通道中武許段已建成通車，武當山至武漢段已開工建設，陜西境內西安至藍田24公里高速公路已建成通車，藍田至漫川關段已開展前期工作，因此十漫段成為西部開發省際干線公路銀武公路西安以東路段中的關鍵性工程。兩項目對湖北西部區域經濟發展將起到至關重要的作用，對我國西部開發戰略的順利實施有著十分重要的意義。