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　　截至2002年底，在滬、深兩地證券市場上市的工程機械公司(整機) 共13家，其中滬市7家、深市6家。

　　2002年末13家公司總股本為33.4億股，其中流通股13.4億股，流通股占總股本的比例為40. 1%，總資產為160.6億元，股東權益為84.6億元，資產負債率47.3%，股東權益比率111.3%;主營業務收入124億元，同比增長48.1%，凈利潤7.86億元，同比增長59.1% ，每股收益0.235 元，比上年增加0.075元，凈資產收益率為9.29%，增長2.98%。 　　這些上市公司中，按主營業務收入排名，徐工科技突破了20億元大關，繼續保持第一的位置，收入10億～ 20億元的有5家，山推股份位于第二位，桂柳工和廈工股份分別位于第三位和第四位;按凈利潤排名，中聯重科位于第一位(15371萬元)，山推股份第二位(14839萬元)，桂柳工第三位(12363萬元)，徐工科技第四位(1 0730萬元)，安徽合力第五位(7386萬元)。

　　13家上市公司的產品主要涉及以下幾類：

　　一、挖掘機械

　　國內的挖掘機械行業正處在一個快速發展時期，近3年銷量以每年 50%以上的速度增長，2002年再創年銷量19500臺的新高，增幅高達57. 3%。目前獨、合資企業在國內的挖掘機市場占主導地位，占有率在90 %以上，工程機械的上市公司主要通過合資方式來參與挖掘機行業。目前有兩家企業與國外的工程機械企業建立了合資企業生產挖掘機，山推股份與小松合資組建小松山推(初始股比50%，年末股比30%)，常林股份與韓國現代合資組建常州現代(股比40%)。2002年這兩家公司從快速發展的挖掘機市場多有收益，山推股份的投資收益為4515萬元，比 上年增加了4678萬元;常林股份的投資收益4452萬元，同比增長了192 %。

　　桂柳工、山東臨工等未合資的公司也開始涉足挖掘機領域，并在快速增長的挖掘機市場中取得了較快的發展。桂柳工2002年挖掘機業務收入5482萬元，同比增長365%，山東臨工2002年挖掘機業務收入3041萬元，同比增長68%。

　　二、鏟土運輸機械 　　鏟土運輸機械主要包括裝載機、推土機、平地機、鉸

　　接式翻斗車等。

　　1.裝載機行業

　　目前裝載機行業主要有6家企業上市，分別是桂柳工、廈工股份、山東臨工、常林股份、三九生化、徐工科技鏟運機械分公司。2002年裝載機是增長最快的行業，銷量及增幅均達到歷史最高水平，全行業(13 家)銷售裝載機 41500臺，比上年增長74%，其中6家上市公司共銷售裝載機27600臺，占行業總銷量的66.6%，6家企業的裝載機產品主營業務收入52.5億元，同比增長64.1%。主營業務增長較高的有：山東臨工增長93.8%，常林股份增長80.8%，桂柳工增長72.7%，其他公司的增長率都低于6家平均的增長率，三九生化裝載機營業收入增長57%，徐工科技鏟運分公司增長率最低，僅增長25.9%(見表一)。

　　2.推土機行業

　　目前工程機械上市公司中主要有河北宣工、山推股份、徐工科技鏟運分公司生產推土機。2002年推土機行業銷量3800臺，同比增長20%，增長率低于工程機械的其他行業，經濟效益也沒有明顯的改善。上述3家公司的推土機銷量2300臺，占行業總銷量的61%，行業集中度進一步提高。河北宣工2002年共銷售推土機1224臺，同比增長12.5%，以銷量計算的市場占有率為32%，比上年降低3個百分點。2002年推土機銷量居同行業第一位，主營業務收入創歷史最好水平。山推股份2002年共銷售推土機1059臺，同比增長43.7%，以銷量計算的市場占有率為28%，比上年增長5個百分點。推土機產品由于其毛利率水平相對較低，對該公司凈利潤貢獻不大，公司利潤主要來源于合資公司———小松山推工程機械有限公司。徐工科技鏟運分公司2002年銷售推土機31臺，同比下降了18%，在推土機行業中不具備競爭優勢。

　　3.平地機行業

　　目前工程機械上市公司中主要有中發展、徐工科技筑路機械廠、常林股份生產平地機。

　　2002年平地機行業銷量1241臺，同比增長57.7%，營業收入也大幅度增長，但經濟效益并沒有明顯的改善。上述3家公司平地機銷量合計 1001臺，占行業總銷量81%，行業集中度進一步提高，3家企業在行業中占有絕對的壟斷地位。

　　中發展在平地機行業占有較大的市場優勢，2002年平地機銷量位于行業第一位。2002年全部營業收入 25882萬元，同比增長41.1%，其中平地機業務收入22370萬元，同比增長42.7%。凈利潤-3727萬元，同比增虧3951萬元。

　　徐工科技筑路機械廠2002年平地機銷量218臺，同比增長47.3%，市場占有率位于行業第二位，與行業第一位的銷量差距在逐步縮小。2002 年平地機的業務收入8506萬元，同比增長了46.9%(見表二)。常林股份2002年平地機銷量205臺，同比增長123%，市場占有率位于行業第三位，發展勢頭十分迅猛。2002年平地機的業務收入7785萬元，同比增長了107%。

　　4.鉸接式翻斗車(非公路自卸汽車)

　　目前工程機械上市公司中主要有北方股份、徐工科技生產鉸接式翻斗車。2002年重型汽車行業銷售火爆，但北方股份的主營業務收入26962 萬元，僅增長18.3%，技術和品牌優勢顯然尚未轉化為市場優勢，在市場開拓上還要付出更多的努力。另外該公司還面臨著加入WTO后，國外先進技術和產品將擠占更多的市場份額，而且隨著30噸以上自卸車的進口關稅逐步調低，公司已失去了在價格方面的優勢，給未來的生產經營帶來一定的壓力。將壓力轉化為動力，依托大股東的領先技術，再加上所處工礦兩用汽車行業的前景廣闊，北方股份應該具有很大的發展潛力。

　　徐工科技2002年的鉸接式自卸車尚處于試制階段，尚未批量生產。據測算，國內外市場對重型礦用車的需求量在今后將逐年遞增10%以上，市場前景較為廣闊。鉸接式自卸車項目批量生產后，將成為徐工科技新的利潤增長點。

　　三、壓實機械(壓路機)

　　目前主要有徐工科技筑路機械分公司、常林股份、桂柳工、中聯重科、金泰

　　B、山推股份、中發展等生產壓實機械。

　　2002年壓路機行業同挖掘機、裝載機等行業一樣的火爆，行業銷量及增幅均達到歷史最高水平，全行業共銷售壓路機8400臺，比上年增長 38%，其中6家上市公司共銷售壓路機4900臺，占行業總銷量的58%， 6家企業壓路機產品主營業務收入11.54億元，同比增長38.9%。徐工科技筑路機械分公司2002年壓路機銷量3611臺，同比增長28 %，以銷量計算的市場占有率44 .3%，營業收入88123萬元，增長26.6 %，市場占有率及營業收入均居行業第一位;徐工科技的壓路機雖然在 行業中仍保持著絕對的優勢，但其競爭對手越來越多，一拖集團、常林、柳工、廈工、中聯重科、山推、外資企業英格索蘭、民營企業三一重工紛紛殺入壓路機行業等，這些企業的實力也都很雄厚，未來的壓路機市場必將面臨著異常激烈的競爭。

　　常林股份以令行業矚目的高增長率成為2002年壓路機行業中的一匹黑馬，壓路機銷量527臺，增長27 9%，市場占有率6.5%，壓路機業務收入10506萬元，增長303%。桂柳工自重組江陰交通工程機械廠介入壓路機領域以來，近年來在壓路機行業快速發展，2002年更取得了壓路機銷量327臺、增長93.5%的好成績。中聯重科主營業務是混凝土機械，2002年其路面機械業務收入達6530 萬元，增長144%。

　　金泰B是兩市惟一發行B股的上市工程機械公司，第一大股東為上海國有資經營有限公司。2002年主營業務收入和凈利潤略微增長，工程鉆機業務收入7029萬元，打樁機2911萬元，壓路機1835萬元，市政建設 4 635萬元。壓路機銷量94臺，同比降低38%，公司的壓路機銷量逐年降低，在壓路機行業已基本上不具備競爭力(見表三)。

　　四、樁工機械(鉆機、打樁機)

　　目前工程機械上市公司中主要有金泰B、徐工科技筑路機械分公司、中聯重科等生產樁工機械。近年來鉆機的市場需求快速增長，但大部分產品都是從國外進口的。金泰B從壓路機業務轉型后，主營業務變為工程鉆機，產品具有較高的技術含量，質量和性能接近進口產品，但價格卻遠遠低于進口產品，因此具有一定的優勢，已逐步被市場認可，具有很好的市場前景。但其機制不靈活制約了公司的經營發展，近幾年來主營業務一直在1.5億元左 右徘徊不前，凈利潤也始終在幾百萬元左右。近年來其主營業務開始轉型，轉向了高技術含量、高附加值的工程鉆機業務，并進行了重大的資產重組工作，由傳統的機械制造變為城市污水處理等市政建設項目投資、建設、管理行業，步入了具有穩定增長、潛力較大的現代環保經營行業，未來的發展速度可能會加快