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　　作為全球領先的工程機械制造商，斗山工程機械憑借其強大的全球一體化研發中心，本著把環境、安全和健康放在首位必定會提高商業企業價值的信念，積極開發符合低碳排放綠色發展要求的高效能源產品，并通過節能減少溫室氣體的排放、努力實現企業社會價值。

　　在激烈的全球競爭中，只有確保了技術力量，才算是確保了能夠為未來買單的較為明確的資產。2012年，斗山工程機械對原本分散的各個不同業務部門運營的質量、R&D部門進行整合重組，創建了直屬于CEO的質量總部和技術總部，為確保質量競爭優勢，借此不僅可以期待由研發組織的整合所帶來的協同效應，而且還可以期待由全球水準的體系化的品質系統所帶來的全球品質戰略的實施。斗山工程機械每年都持續不斷增加對工程機械的研發投資，從而鞏固全球技術領先的地位。2009年投入研發費用的金額為123，664百萬韓元，2010年投入研發費用的金額為140，390百萬韓元，到了2011年，研發費用升至159，349百萬韓元。

　　斗山工程機械確立了能夠提前應對當地客戶的產品環境標準的要求的體系，按照不同的業務部門，集中開發符合國際頂尖水準的環保型產品，提升客戶滿意度。從2007年末開始，斗山技術院便集中精力于研發混合型挖掘機專用的電動機，能量存儲裝置等核心零件，用以提升產品性能以及延長產品使用壽命，應對未來市場的多層需求。

　　從2009年開始，斗山正式推出環保綠色發動機的開發，降低了燃燒溫度，從而減少燃燒室內部的顆粒物PM和氮的氧化物的環保燃燒技術，有效地應對強化的排氣規定。以6升級柴油機為基礎，通過在低負荷領域實現低溫燃燒，在燃燒室內減少PM的同時，完成交通環境研究所的性能驗證評估，確保新燃燒的原始技術，從而奠定了提升技術競爭力和市場應對能力的基石。

　　為了應對2011年7月美國和歐洲出臺的2012年產業專用排放標準，斗山工程機械完成了工程機械設備專用Tier4Interim發動機的開發，從2011年7月開始量產，DL08裝載在挖掘機的3個機型(U300，U340，U380)上，DL06裝載在挖掘機的7個機型和裝載機的2個機型上。廢氣排放標準也從0.4g/kWh降低到0.02g/kWh，大概是Tier3的二十分之一。采用新標準，可以有效改善燃料效率、提高30~50%的功率。

　　為了積極地減少大氣污染物的排放，斗山工程機械制定了比法定基準更低的排放標準進行管理。淘汰燃燒室中的柴油燃料，改用天然氣作為燃料。2009年起，斗山工程機械對工廠使用過的所有污水都采用先進的MBR膜處理技術進行凈化，使排出的污水污染度大幅降低。

　　2013年春季全新問世的DX和DL系列產品，正是斗山工程機械堅守斗山產品和服務高品質的一次主動出擊。