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　　近年來，伴隨著湖南省公路建設(shè)的飛速發(fā)展，全省公路養(yǎng)護和維修任務(wù)日益繁重。2012年，省公路管理局按照交通運輸部和省交通運輸廳關(guān)于道路養(yǎng)護節(jié)能減排的部署安排，在國省干線公路大中修中引入維特根就地冷再生工藝，提高道路維修技術(shù)含量，加快舊路面材料的循環(huán)利用。

　　就地冷再生技術(shù)助力湖南公路養(yǎng)護節(jié)能減排

　　維特根就地冷再生技術(shù)1998年開始在國內(nèi)應(yīng)用。該技術(shù)可使舊瀝青路面材料100%循環(huán)利用，有效減少新材料的采購，解決了舊料運輸和廢料處置等問題，有效節(jié)約資源、減少環(huán)境污染。同時施工過程全部實現(xiàn)機械化和自動化，作業(yè)方便，工序連貫，交通影響小;與以往傳統(tǒng)路面大修相比，可以節(jié)省工程成本20%以上，縮短工期三分之一。

　　省公路管理局于去年6月在懷化市組織召開了全省瀝青路面就地冷再生施工現(xiàn)場會，組織全省各市州公路局養(yǎng)護相關(guān)的與會人員現(xiàn)場觀摩了懷化S223線瀝青路面就地冷再生施工現(xiàn)場及已實施冷再生路段。

　　去年，株州、邵陽、常德等7個市州廣泛采用該技術(shù)，合計推廣應(yīng)用里程達63公里，再生舊路面積約60萬平方米，再生利用舊瀝青路面材料約25萬噸，循環(huán)利用率達100%，節(jié)約投資700多萬元。與傳統(tǒng)的維修方法相比較，可節(jié)省能源60%以上，減少二氧化碳排放量80%以上。