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　　6月21日，《海峽兩岸服務貿易協議》完成簽署。服務貿易是經濟領域中非常重要的方面，福建和臺灣雙方服務市場的開放將刺激相關行業發展。其中，隨著雙方貿易往來的增加，內陸和臺灣貨運車輛市場將被激活。

　　中國重汽作為國內首個在臺灣和福建同時布局的重卡企業，其已率先搶占市場先機。

　　促進經濟繁榮

　　此次簽訂的《海峽兩岸服務貿易協議》涵蓋范圍很廣。從大的服務業的類別看，雙方開放的服務業市場涵蓋商業、通信、建筑、運輸、金融等領域。

　　兩岸經濟合作促進會福建省辦事處主任鄭德汐表示，兩岸服務貿易協議簽署后讓兩岸間的合作更全面。如今服務貿易在整個經濟領域是一個非常重要的環節，金融、物流、展覽推廣、電子商務等都在服務貿易范疇。

　　針對兩岸簽署服貿協議，臺灣“經濟部國貿局長”張俊福表示，服務業占臺灣GDP比重達68.5%，從事服務業人口達58.76%，兩岸服務貿易全面開放，將為臺灣GDP增加0.57%，約為2200億元新臺幣。

　　據廈門海關最新統計，今年1至5月，福建對臺小額貿易穩步增長。1-5月，對臺小額貿易值1.4億美元比去年同期增長18.1%，其中進口1.1億美元，增長14.5%;出口3082萬美元，增長33.2%。進口商品主要為農產品和機電產品，分別進口3762萬美元、2052萬美元，分別增長37%、7.3%;出口商品主要為水海產品，出口額為3080萬美元，增長33.5%。

　　開放雙方貿易市場，福建對臺貿易額也將隨之激增。而除了福建以外，廣東與臺灣貿易往來也頗多，據統計，粵臺貿易額占整個大陸對臺貿易總額的1/3還多。廣東的臺商也由上世紀90年代初的三四百家發展到現在25000多家。臺灣與福建連通后，也將促進廣東與臺灣之間的貿易往來。

　　遭遇牌照難題

　　在運輸方面，內陸方承諾開放臺資在福建獨資經營港口裝卸及貨柜場服務、臺資可設立合資企業提供城市間定期旅客運輸服務等。同時《協議》對兩岸服務業合作提出在“特區”先行先試。

　　近日，廈門同益碼頭被列入商務部、海關總署第二批試行更開放管理措施的對臺小額貿易口岸名單，自2013年7月1日起執行新的更開放管理措施。

　　在雙方貿易市場逐步對對方打開的時候，雙方運輸車輛進入對方市場仍遭遇門檻。

　　3年前，福建省率先推動臺灣自駕車輛通過客滾航線進入福建行駛。

　　根據規定，可以在福建行駛的臺灣車輛包含貨車、轎車、機車，車輛通關時僅需在福建指定港區辦理臨時車牌及臨時駕駛員執照，經過福建海關對相關信息確認后放行。這類臺灣牌照車輛登陸后，將可在一定期限內于福建省境內自由通行。

　　臺灣交通部門官員也表示，據道路交通安全法規，只要獲得臺灣入境許可，車主或是貨主可在入境時向公路監理單位申請換發臨時車牌，最多3個月。

　　業內人士指出，由于兩岸交通法令系統不盡相同，開放有關對方的汽車掛牌入境行駛，仍涉及交通監理、證照認定與對等開放等問題。且由于臺灣本島和大陸車輛保有量較多，迅速放開車輛進出存在一定困難。

　　雙方在交通運輸方面遭遇的難題，不日有望得到解決。在第五屆海峽論壇上，交通運輸部副部長何建中透露，為務實推進兩岸交通運輸發展，交通運輸部研究明確了惠及兩岸的新政策。

　　其中，為推進兩岸交通運輸發展，交通運輸部將積極支持兩岸客貨滾裝運輸發展，逐步推動兩岸機動車輛通過客滾航線上岸、甩掛運輸等等實現互通行駛。目前兩岸正積極研討放開兩地車輛互通的模式。

　　此外，交通運輸部還表示將支持海西港口群和綜合交通運輸網絡建設，進一步加大交通資金、項目、政策的支持力度，推動海西對臺先行先試。

　　重汽搶占先機

　　作為國內首個同時在臺灣和福建布局的重卡企業，中國重汽在產品銷售以及售后服務上有很強的優勢，隨著雙方貿易運輸市場的開放，中國重汽將第一個分享這塊大運輸市場蛋糕。

　　2010年年底，中國重汽在臨近臺灣的福建海西經濟區，投資20億元設立了年產10萬輛中重型卡的生產基地，目的就是為了輻射長三角、珠三角地區，并拓展臺灣及東南亞等海外市場。

　　今年3月份，中國重汽作為首個大陸重卡品牌進入臺灣的企業，占得市場先機。

　　中國重汽入臺的合作伙伴是大益興業。據悉，大益興業是臺灣長億集團楊天生家族為涉足汽車業務設立的分公司。與國際知名的汽車品牌有著密切合作，擁有專業的銷售團隊和完善的售后服務網絡。

　　大益興業執行董事蔡泗銘表示，SITRAK引進臺灣的產品，除曳引車(拖車頭)外，還將有20噸級以上的卡車，未來還將擴及巴士、中輕型商用車。據大益興業估計，SITRAK年銷量可達1000輛，宣稱將在5年內拿下臺灣重卡市場三成份額。

　　據臺灣媒體報道，大益興業將在臺中附近設廠，組裝中國重汽SITRAK系列產品。不過，中國重汽宣傳部相關人士表示，與臺灣方面合作主要以銷售層面的合作為主，暫無設廠的規劃。

　　中國重汽并不是惟一一家欲進入臺灣的大陸重卡企業。因為臺灣目前沒有大噸位重卡生產線，臺灣最大汽車生產商裕隆集團一直有從大陸引入重卡生產線的計劃。去年5月，該公司宣布將會引進東風集團的重型卡車在臺灣裝配，并計劃于去年年底上市。不過，目前并沒有東風汽車在臺重卡上市的相關報道。