案例1:信息化降成本 打造PDM平臺(tái),研發(fā)數(shù)據(jù)全球共享
在5月21日的講話中,三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根特別指出,要加強(qiáng)三一內(nèi)部的整合與合作,通過共享研發(fā)平臺(tái),來降低研發(fā)成本,提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)際上,在符合集團(tuán)流程與信息化戰(zhàn)略的前提下,研究總院以架構(gòu)、流程、數(shù)據(jù)、手段、管理、安全六個(gè)方面為切入點(diǎn),對(duì)全集團(tuán)的研發(fā)信息化體系進(jìn)行了深入變革,通過梳理現(xiàn)有平臺(tái)及管理模式,打造了一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)全球協(xié)同研發(fā)的PDM系統(tǒng),這一共享研發(fā)平臺(tái)的建立與完善,不但節(jié)約了大量研發(fā)成本,還為公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的培植做出了貢獻(xiàn)。
PDM的中文名為產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(Product Data Management),它以軟件為基礎(chǔ),是一門管理所有與產(chǎn)品相關(guān)的信息(包括電子文檔、數(shù)字化文件、數(shù)據(jù)庫(kù)記錄等)和所有與產(chǎn)品相關(guān)的過程(包括工作流程和更改流程)的技術(shù),并可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的信息管理。
來自研究總院PDM管理部的戚亭告訴記者,三一自上世紀(jì)九十年代就開始引進(jìn)了PDM系統(tǒng),經(jīng)過數(shù)十年的選型、實(shí)施、優(yōu)化,目前該系統(tǒng)通過研發(fā)數(shù)據(jù)全球共享,可實(shí)現(xiàn)全球二十四小時(shí)不間斷研發(fā), 較好地滿足了公司國(guó)際化發(fā)展需求。
“當(dāng)時(shí),很多事業(yè)部的研發(fā)數(shù)據(jù),各自為政,并未實(shí)現(xiàn)集中管理。而同時(shí),三一近幾年在美、德、印、巴紛紛建立了產(chǎn)業(yè)園,匯聚了全球大量的研發(fā)人才,如果不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享,整合優(yōu)勢(shì)資源,公司大量的研發(fā)投入就不能得到很好的回報(bào)。”
除了全球協(xié)同研發(fā),PDM還可以通過流程梳理,縮短了圖文檔簽審和變更周期。“以前,如果一個(gè)客戶提出需求,我們要對(duì)零部件的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行變更,光審批就得一個(gè)月,但如果有PDM系統(tǒng)的支持,這個(gè)審批的流程,可能一周的時(shí)間就可以走完。更重要的是,這個(gè)過程中的一切記錄都可以保存下來,以供實(shí)時(shí)跟進(jìn)和統(tǒng)計(jì)分析。”戚亭說,這其中,節(jié)約的不僅僅是時(shí)間成本,用于審核的圖紙打印數(shù)量也降低了不少。
同時(shí),PDM的系統(tǒng)集成功能也能幫公司節(jié)約大量成本。研發(fā)是一個(gè)產(chǎn)品的源頭所在,PDM系統(tǒng)通過集成公司的ERP、MES、GCP等下游系統(tǒng)和Pro/E、CAPP等設(shè)計(jì)工具,能把產(chǎn)品數(shù)據(jù)適時(shí)在設(shè)計(jì)、制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中流轉(zhuǎn),“這樣一來,就降低了數(shù)據(jù)的冗余和數(shù)據(jù)維護(hù)的復(fù)雜性,提升了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了管理成本。”
“打個(gè)比方,如果一個(gè)零部件我首先在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)做出了變更,但這一變更如果不能在第一時(shí)間反映在制造執(zhí)行系統(tǒng)中,那制造環(huán)節(jié)就面臨產(chǎn)生大量廢料、廢品的風(fēng)險(xiǎn),并造成資源的浪費(fèi)。”
此外,通過PDM的管理功能,使得標(biāo)準(zhǔn)件和外購(gòu)件的創(chuàng)建、更改只能由標(biāo)準(zhǔn)化人員來完成,實(shí)現(xiàn)了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件和外購(gòu)件規(guī)格、品種的有效控制,從而減少了標(biāo)準(zhǔn)件和外購(gòu)件的數(shù)量,采購(gòu)與管理成本也就節(jié)約了不少。(劉慧)
案例2:工藝改善降成本 首次引進(jìn)干冰清洗技術(shù)
幾個(gè)月之前,當(dāng)您來到位于長(zhǎng)沙泵送產(chǎn)業(yè)園2#號(hào)廠房的涂裝生產(chǎn)線時(shí),還是這樣一幅場(chǎng)景:為了祛除泵車支腿表面上的油漬與污垢,幾名工人穿著厚厚的防護(hù)服,“全副武裝”,正在用溶劑對(duì)著支腿表面一遍遍噴射。現(xiàn)場(chǎng),彌漫著各種粉塵、溶劑的氣味。
這是利用溶劑除油的一個(gè)常用工藝,這種場(chǎng)景在工程機(jī)械行業(yè)里已司空見慣,大家也并沒有覺得有什么不妥。但在泵送工藝裝備研究院院長(zhǎng)陳盛斌看來,使用溶劑除油,污染大、成本高,難道就沒有代替的方法嗎?
就這樣,泵送表面處理涂裝所開展了新型表面處理方法的研究,把一種用于航空、汽車、精密機(jī)床等領(lǐng)域的新型干冰清理技術(shù)引了進(jìn)來,開創(chuàng)了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中干冰清理技術(shù)的先河。
經(jīng)過成本核算,以清理46米泵車的一套臂架為例,如果用溶劑清洗,一套臂架需消耗溶劑100多公斤,花費(fèi)上千元;如果換成干冰清洗,只需外購(gòu)120公斤干冰,費(fèi)用則可省掉一半左右。
“如果干冰自制,成本還可節(jié)省一半。兩者相比,用干冰清洗的優(yōu)勢(shì)一下就凸顯出來了,此外,用干冰清洗還沒有二次污染,更綠色環(huán)保。”陳盛斌表示。
據(jù)悉,干冰清洗只需以液體二氧化碳為原料,通過干冰顆粒機(jī)制提取顆粒,再將干冰顆粒裝入干冰噴射清洗機(jī)中,由噴射機(jī)的噴槍射向污垢表面,當(dāng)干冰顆粒鉆進(jìn)污垢的裂縫后,隨即汽化,其體積瞬間膨脹近600倍,從而把污垢帶離物體表面,實(shí)現(xiàn)清洗。這種方法簡(jiǎn)單實(shí)用,操作也并不復(fù)雜。
精益質(zhì)量部部長(zhǎng)陳常青表示,如果干冰清洗在試點(diǎn)中取得了預(yù)期的效果,這一精益改善措施還將在全集團(tuán)推廣,這將為公司節(jié)約大量成本。
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