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　　翻開英達的公司簡介，“夫智者?善乘勢”6個大字映入眼簾。10多年前的施偉斌，看到內地公路養護大市場與環保的大趨勢，毅然辭掉德國公司高層職位北上南京建廠，從小型的 “修路王”設備生產，貿易做起。

　　年少氣盛 同事有離心

　　“內地市場是一個黃金機會，在過去20、30年，公路建設跳躍式發展，提供巨大空間給養護市場。如果沒有內地去‘練好靶’，‘槍法’都不準。”由小型公司到獲內地兩大投資巨頭，中信證劵及中金公司注資入股，再到上市，施偉斌總結三大危機。

　　第一次危機叫 “離心”。 “我97年到南京建廠，年少氣盛，與內地同事產生很多摩擦，公司氣氛很差。當團隊不是凝聚在一起，不是向心就死離心，考驗年輕人的忍耐及包容。”

　　財困撲水 求債主通融

　　第二次危機是財困。當時團隊正在研發大型 “就地熱再生機組”，需投入巨額資金。施偉斌生動地以游泳說明技術研發的風險。 “我們的技術領先國際是來之不易，因為領先就是前無古人，即是說你未到岸便不知道岸在哪里，就好像游100米，游到90米時，你說累了，不游了，你也知道還有最后10米。技術研發便不同，就算游了90米，你也不知道前面還有10米便到岸，你要摸到岸邊，才知道到達目標，期間資金的投入是無底深潭。”

　　未免前期投入化無烏有，惟有厚著面皮央求 “債主”通融，這一刻考驗企業家勇氣與毅力。他有感而發：“未試過厚著面皮 ‘撲水’，就不算做過生意!”

　　靜待轉變 拒打點文化

　　拒絕 “打點文化”成為施偉斌第三個危機。他感嘆，在內地過去做交通建設，黑幕重重，導致很多銷售人員鉆牛角尖，他不同意，與銷售人員發生沖突，導致訂單下跌，銷售人員離職。“這事令我很頭痛，解決這危機是很大挑戰。我拒絕 ‘打點文化’，絕對不是因為我不了解內地，正正是我太了解，我知道這個行業會改變，因為中國的發展會越來越開明、越來越透明、越來越公平。我對中國的發展樂觀，這是過度時期;我在等待大環境轉變。”

　　三次危機管理，令施偉斌領悟到 “道”。 “道”是大自然規律， “即是說所有人，所有生意或所有行為，背后都有大自然規律，不合理的事最終會糾正。貪污、洗黑錢會改變，環境污染會改變，因為人的本性向善，喜愛美好，不喜歡污染、亂七八糟的東西。”