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　　今年以來，以符合歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡進(jìn)軍國際市場，加快了中國重汽集團(tuán)出口的增長步伐。截至目前，中國重汽已接出口訂單1.4萬余臺(tái),繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)重卡企業(yè)首位。中國重汽黨委書記馬純濟(jì)表示，技術(shù)創(chuàng)新已成為中國重汽跨越式發(fā)展的加速器。

　　中國重汽是我國重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。目前，中國重汽累計(jì)投資上百億，重卡產(chǎn)品已由2001年的一個(gè)系列78種車型增加到九大系列3000多個(gè)車型，成為我國重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)。

　　注重培養(yǎng)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力，中國重汽建立了面向市場研發(fā)新產(chǎn)品、新工藝的技術(shù)創(chuàng)新體系。自主創(chuàng)新，并不意味著閉門造車。從最早對奧地利斯太爾技術(shù)的引進(jìn)到與德國曼公司的合作，中國重汽一直注重對國外先進(jìn)技術(shù)的消化和吸收。為了縮短與國外重卡企業(yè)的差距，向更高的技術(shù)水平邁進(jìn)，2009年7月，中國重汽與德國曼公司啟動(dòng)全面戰(zhàn)略合作，同步引進(jìn)曼公司的全套先進(jìn)技術(shù)。目前，中國重汽在曼項(xiàng)目上已建成曼發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線、車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，已具備批量生產(chǎn)的能力。

　　與國際高端重卡同臺(tái)競爭是幾代中國重型汽車工業(yè)人的夢。2012年5月，中國重汽出口巴西2000輛歐Ⅴ重卡訂單中的首批400輛成功交車。這是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)歐Ⅴ重卡，也是國內(nèi)首次批量出口歐Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡。2013年2月，中國重汽的SITRAK作為大陸首個(gè)重卡品牌正式進(jìn)軍我國臺(tái)灣市場，開啟了兩岸重卡合作的里程碑。我國香港市場歷來實(shí)行最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，一直以來是歐美重卡的天下。今年6月，中國重汽300輛歐Ⅴ重卡成功進(jìn)入香港市場，這是內(nèi)地重卡廠家生產(chǎn)的歐Ⅴ重卡首次大批量進(jìn)入香港市場，也是首個(gè)在香港上牌的中國制造商用車。

　　馬純濟(jì)表示，在目前重卡市場低迷的形勢下，依靠技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，中國重汽在開發(fā)國際市場領(lǐng)域依然表現(xiàn)突出，全年出口量有望突破3萬臺(tái)。