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　　“我國齒輪工業近年來取得了長足進步，產銷量快速增長，預計今后幾年仍將保持15%以上的增速。”齒輪專業協會副秘書長潘溫岳日前告訴中國工業報記者，“但我們還要清醒地認識到，齒輪行業必須立足于自主創新，擺脫對資源及引進技術的依賴。”

　　盡管數量增長很快，但與發達國家相比，我國齒輪行業的整體水平還有比較明顯的差距。

　　首先，產品的研發能力落后，尚未建立行業的研發機制。潘溫岳介紹說，齒輪行業的科研力量比較分散，高端產品的產業化進程緩慢，行業缺乏成果共享機制，一些企業在自主研發方面投入很少。其直接后果是，我們只能生產中低端產品，高端產品則主要依靠進口。

　　其次，產品的工藝水平和企業管理水平比較低。這導致我們雖然耗費了與國外幾乎同樣的資源和加工成本，但產品質量與檔次卻存在很大差距。我國的齒輪行業還處于低檔次的價格競爭階段。

　　“齒輪行業屬于技術、資金密集型產業，其發展還有很長的一段路要走。”潘溫岳表示，“我們一定要擺脫對國內資源的依賴。”

　　改革開放以后，我國對資金、勞動力、土地礦產資源等生產要素采取了低價低稅政策。與此同時，各種環境保護標準也比較低，這就形成了一種資源依賴型發展模式。由于產業進入門檻較低，低廉的成本很快便形成了某種競爭優勢，這對企業短期競爭提供了有利條件。

　　但隨著經濟總量的擴大，土地資源日漸稀缺，能源價格不斷上漲，勞動力成本、環境成本也逐日上升，“這些逼迫我們的企業必須走創新發展之路，擺脫對資源的依賴。”潘溫岳說。

　　同時，要擺脫對國外技術的依賴。“技術引進的本質是縮短技術學習的過程。”他舉例說，引進一美元的技術，日本會用7美元進行消化吸收再創新，而我們卻只用0.07美元進行消化。“這說明日本注重技術學習的過程，而我們只重引進本身。”

　　在這種情況下，一些企業不知不覺就陷入了技術引進依賴的怪圈，致使很多技術引而未進。“對企業來說，引進技術始終是外在的。如果沒能讓引進的技術在本企業扎根，也沒有培育出再創新的能力，那么，企業需要新技術時只能再度引進。”潘溫岳表示。

　　在很多可以方便地引進技術的領域，研發便陷入停滯狀態。而無法從國外引進的技術，我們通過自身努力往往可以研發出來。

　　“這說明了問題不在于能力，而在于思想。”潘溫岳強調說，核心技術是競爭的精髓，誰也不會轉讓給我們。沒有獨立的技術，我們就要受制于人。“齒輪行業要擺脫資源和技術的依賴，必須持之以恒地培育出自己的創新能力。