色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　2013年10月15日-18日，兩年一屆的“第十二屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會”(簡稱：BICES 2013)在北京九華國際會展中心拉開了帷幕，本屆展覽會以“先機天下，價值創(chuàng)新”為主題，匯聚了全球工程機械領(lǐng)域的眾多頂尖技術(shù)與科技新品。作為中國工程機械領(lǐng)軍企業(yè)，沈陽北方交通重工集團展區(qū)位于室外E259，將攜新型28米慶鈴混合臂高空作業(yè)車、路面養(yǎng)護車、道路銑刨機等多款新品集體亮相，向國際工程機械行業(yè)展現(xiàn)中國工程機械的實力，成為展會中最受觀眾關(guān)注的參展企業(yè)之一。

　　明星產(chǎn)品介紹

　　KFM5058JGK410H28米慶鈴混合臂高空作業(yè)車

　　1. 4個液壓支腿全部由意大利SOCAGE公司原裝進口，支腿設(shè)有伸縮套筒，油缸不外漏，避免油缸損壞。

　　2. 垂直支腿油缸行程加長，確保輪胎離地，提高地面適應(yīng)能力。

　　3. 配有支腿支撐力檢測裝置。

　　4. 配備手動泵，在發(fā)動機故障情況下緊急回收工作斗。

　　5. DA328工作斗為電液比例操作，無極調(diào)速，操作簡單，動作平穩(wěn)，且轉(zhuǎn)臺具有優(yōu)先控制權(quán)。

　　6. 回轉(zhuǎn)采用渦輪蝸桿一體化回轉(zhuǎn)機構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊防護好，維護成本低。

　　7. 轉(zhuǎn)臺和工作斗設(shè)有緊急停止裝置，在緊急情況下可有效切斷動力。

　　8. 轉(zhuǎn)臺和工作斗設(shè)置發(fā)動機遠程啟停控制功能。

　　9. 工作臂和調(diào)平機構(gòu)所有運動鉸點全部采用自潤滑無油軸承，無需注油保養(yǎng)。

　　10. 工作斗額定載荷達到225kg，大于一般車輛的200kg額定載荷，可以承載更多的工具和設(shè)備，具有更大的安全系數(shù);可左右旋轉(zhuǎn)90°。

　　11. 整車液壓和電氣系統(tǒng)均為意大利進口，并且在駕駛室內(nèi)設(shè)有上裝狀態(tài)顯示控制盒，駕駛員能夠清楚看到上裝臂架是否回收到位，支腿是否回收到位，確保行駛時上裝處于行駛狀態(tài)。

　　12. 液壓系統(tǒng)配有吸油、管道和回油三重過濾，無故障工作時間更長。

　　KFM5122TYH路面養(yǎng)護車

　　1. 配置三層保溫大容量瀝青箱，采用國際先進的導(dǎo)熱油循環(huán)加熱方式，同時瀝青管路全方位保溫。

　　2. 配置大容量復(fù)合葉片跌落式中空拌和筒，可對新料進行烘烤式拌和，也可實現(xiàn)舊料再生。

　　3. 采用先進的計量及PLC控制系統(tǒng)，使油石配比更精確，配置數(shù)顯系統(tǒng)，對輸出計量和溫度可直觀讀取，便于調(diào)控。

　　4. 折疊式自動上料機構(gòu)由我公司自行開發(fā)研制，通過上料斗自動上料，操作方便。

　　5. 自動出料系統(tǒng)采用雙速變頻電機控制，正轉(zhuǎn)高速拌和，反轉(zhuǎn)低速出料。拌和筒內(nèi)部為雙螺旋機構(gòu)，保證拌和均勻，吐料干凈。

　　6. 本車全部電器系統(tǒng)、供油系統(tǒng)均完全按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)布線，元器件均采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時具有過壓、漏電保護裝置，工作安全可靠。

　　7. 本車瀝青加熱保溫，燃油器動作均采用自動控制，每個動作均可以按操作面板指示或利用線控完成。

　　8. 在整車設(shè)計上追求實用與美觀相結(jié)合，有許多獨到之處。

　　9. 從施工角度考慮其安全性、智能化、人性化的設(shè)計，對照明裝置、安全警示裝置、附帶機具等方面都有科學(xué)的配置，全方位提供用戶所需。

　　KFX1000DB道路銑刨機

　　1. 機架采用高強度厚鋼板與水箱、燃油箱及四立柱套焊為一體，并采用抗震、防扭、防銹、時效處理等設(shè)計，壽命長，剛性足。

　　2. 采用大功率工程機械專用發(fā)動機，低速度大扭矩，功率大，儲備足，其發(fā)動機曲線更適合工程機械施工工況，充分發(fā)揮發(fā)動機的強勁能力。

　　3. 采用液壓馬達驅(qū)動減速機行走，運行穩(wěn)定，制動穩(wěn)定。有效解決了發(fā)動機與機械驅(qū)動橋之間的大扭矩功率傳遞失效問題和坡面制動不穩(wěn)定的問題。

　　4. 全液壓動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向器根據(jù)其舵盤轉(zhuǎn)動的角度定比、定量地向轉(zhuǎn)向油缸進行供油，實現(xiàn)整機的轉(zhuǎn)向功能。

　　5. 折疊式輸料皮帶，方便狹窄路況轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)場，即刻調(diào)頭投入作業(yè)，減少空駛時間，為國內(nèi)同規(guī)格銑刨機率先采用。

　　6. 銑刨鼓冷卻采用內(nèi)外兩套冷卻裝置，即鼓內(nèi)冷卻液+銑刨鼓上方噴頭，有效提高使用壽命，消塵冷卻。

　　7. 銑刨鼓由聯(lián)組皮帶+內(nèi)藏式減速機驅(qū)動，驅(qū)動效率95%，國內(nèi)最先應(yīng)用，保證驅(qū)動效率。

　　8. 采用美國凱南邁特快換刀具系統(tǒng)，國內(nèi)同規(guī)格銑刨機銑深最深，達到國外同類機型的水平。

　　9. 整機液壓元件、傳動元件配套產(chǎn)品皆與國外同類機型相同，是國內(nèi)采用進口件比率最高的銑刨機。

　　10. 選用機械找平系統(tǒng)，精確控制銑刨深度。

　　11. 控制系統(tǒng)位于駕駛室內(nèi)，采用儀表和數(shù)字顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)，直觀、準(zhǔn)確。空間寬闊，方便操作人員觀察施工工況及操控設(shè)備。

　　12. 按人體工程學(xué)設(shè)計的駕駛室，駕駛時無需站起即可操縱所有的按鈕和手柄，并可看到機器的工作時的全貌。