10月31日消息:南京要在長江二橋下游10公里處再建一座跨江大橋。昨天,來自國內交 通、橋梁、規劃、水文、地質等方面的專家,論證了四橋建設的預可行性研究中間成果。
隨著江蘇省和南京市沿江開發戰略的實施和經濟發展,南京地區過江交通量大幅度增 長,南京二橋通車兩年多,日均交通量已達2.6萬輛以上,日最高達3.8萬輛,其中,南引線日 交通量高達4萬輛以上。南京長江大橋一直處于飽和狀態,加快建設南京四橋勢在必行。南 京二橋管理局于今年4月開始進行四橋建設的前期籌備工作。
根據專家提供的項目預可行性研究中間成果,南京長江四橋位于二橋下游10公里處,按 六車道高速公路標準設計,推薦橋位為棲霞山附近的石埠橋,推薦采用1000米以上懸索橋方 案,工程總造價約51億元。南接寧鎮公路(312國道),北接寧通公路(328國道),是國道主干 線南京繞城公路的重要組成部分,與在建的南京長江三橋共同構成南京二環的過江通道,對 徹底解決過江難,確保國、省道主干線的暢通,溝通蘇南、蘇北,促進南京和江蘇地區沿江 開發戰略的實施,特別是對南京江北地區的發展將發揮重要的作用。
南京市政府提出,要盡快完善四橋的預可行性研究報告,確保年內上報審查,為早日開 工創造條件。
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