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　　近幾年，隨著我國基礎設施建設投資力度的不斷加大，工程機械租賃行業也得到了快速發展。由于租賃具有節省企業購機資金投入、降低作業成本和提高企業綜合效益等長處，所以目前通過租賃來配置工程機械設備已成為一種有效的方式和未來的一種發展趨勢。據有關部門的統計顯示，目前我國工程機械設備的采購40%~50%是用來租賃的，個別設備比例可以達到70%。工程機械租賃業務因為極具市場潛力，如今已成為中外企業展開角逐的領域。2006年，卡特彼勒亞洲地區營銷副總裁羅貝樂公開宣布，卡特彼勒將專注于租賃業務在中國的開展，同時宣布在中國已經建立了十多家擁有專業管理團隊、具有極高素質的租賃店。近日，卡特彼勒又宣布了其雄心勃勃的中國“登陸”計劃——未來將有70多家卡特彼勒租賃店在中國開業。

　　據卡特彼勒亞太區副總裁RodBeeler透露，卡特彼勒計劃將業務重點放在對廢舊零件和機器進行再制造和回收利用上，以促進中國再制造業的發展。據悉，卡特彼勒除了遍布世界的銷售網絡與高度的技術支持外，租賃也是其非常熟悉的業務。

　　從上個世紀70年代卡特彼勒進入中國工程機械市場后，一直是以產品對中國市場進行著影響。我們不得不承認，正如卡特彼勒在新聞發布會上宣稱的，該公司一直關注于中國的建設，為中國的企業提供設備與技術。在中國工程機械高速發展哪怕是到了今天，從核心技術到底盤我們仍舊不能脫離卡特彼勒的影響。一旦卡特彼勒變換在中國市場的策略，對國內企業的影響將是十分重大的。

　　目前，工程機械租賃市場在中國還處于比較混亂的初級發展階段。卡特彼勒的進入，既增加了行業的競爭力度，同時也帶來了先進的理念和管理經驗。一位業內人士指出，自2004年下半年國內工程機械市場萎縮之后，對于機械產品的整機銷售已經構成了沉重的打擊。減產、降價、裁員、甚至冒著賬款拖欠的風險,國內工程機械企業進行了一波一波的市場反攻，但是收效甚微。2006年，國家機械政策雖然有一傾斜，但是仍未達到激活市場的程度。買不如租的概念在這樣的時候，最容易被代理商以及消費者所接受。正如羅貝樂所言：卡特彼勒為用戶提供的專業服務將使客戶避免資金風險，同時租賃店將對于代理商的銷售起到支持與配合作用。而且目前國家的宏觀經濟政策也將給我國工程機械設備租賃企業帶來巨大的商機。根據我國“十一五”工程機械行業發展規劃，“十一五”期間，鐵路建設投資將明顯增加，加快建設9條鐵路干線，同時發展高速鐵路。根據國務院通過的“國家高速公路網規劃”，到2020年要形成由中心城市向外放射的以及橫連東西，縱貫南北的公路交通大通道。“十一五”期間國家新的天然氣開發與輸送工程正在啟動。這一系列宏觀經濟政策將會有力地刺激工程機械租賃市場。不過我國機械租賃市場目前尚處于初級階段，現有租賃公司中年營業額在1億元以上的企業僅占3.57%。雖然我國工程機械租賃市場現在還處于初級發展階段，但是工程機械配置市場化已成為必然趨勢，工程機械租賃市場發展的前景已經被廣泛看好。