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　　經過20天的短暫停牌，12月2日晚間，山東路橋定增方案新鮮出爐，公司擬以每股不低于3.96元的價格，非公開發行不超過4億股，募資總額不超過16億，用于加碼公司主營業務，值得關注的是，此次公司將瞄準路面養護，公司產業鏈進一步延伸。

　　根據方案，此次募集的資金將用作三個用途：(1)路面再生養護一體化項目;(2)宜昌高新區市政基礎設施施工建設項目;(3)補充運營資金，三項資金的募投額度分別為4.9億、6.8億和4.3億。

　　在此次定增的項目中，“路面再生養護一體化項目”成為最大的亮點，該項目由公司二級子公司路橋養護公司負責實施，項目主要為路面再生養護全系列設備的研發、生產和銷售，以及養護施工基地的建設。

　　資料顯示，中國公路建設經歷了數十年的持續大規模投入，目前國家公路網絡已基本形成。過去十年投資建設的公路將逐步進入大修期，全國公路養護里程從 2001 年的 159.90 萬公里增加到 2012 年的 411.68 萬公里，年復合增長率為 8.98%。“十二五”期間，公路養護的需求將集中釋放。

　　公司表示，項目實施后，公司將突破路面再生養護施工能力的瓶頸，可提供跨區域的“廠地冷熱”全系列路面養護解決方案，成為集材料研發、設備生產、養護施工“三位一體”的“路面養護專家”。根據測算，該項目建成后，預計2015年9月可達產50%，2016年9月達產100%。按照25%的所得稅稅率測算，達產后2017年可實現營業收入74192萬，凈利潤14562萬。

　　此外，公司另外募投的宜昌高新區市政基礎設施施工建設項目總造價概算約20億，此次擬募投6.8億，項目建設期3年。項目建設內容包括：宜昌高新區白洋工業園、點軍電子工業園內的道路工程、排水工程、交通工程、綠化工程、照明工程、場平工程等。

　　公司表示，此次發行完成后，一方面，公司將進一步做大做強路橋施工業務和市政配套施工業務，提升公司在國內路橋施工和基礎建設市場的市場占有率和競爭力;另一方面，公司將進一步開拓新的業務領域，提升路橋養護和再生設備制造業務比例，成為集材料研發、設備生產、養護施工“三位一體”的“路面養護專家”。

　　值得關注的是，公司控股股東山東高速擬認購不低于此次發行數量15%的股份，鎖定期為三年。公司稱，此次發行完成后，高速集團直接和間接的持股比例為54.34%，仍為公司控股股東。