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　　為了實現可持續發展，沃爾沃集團在技術方面做了大量的儲備，令人印象深刻。

　　沃爾沃集團副總裁馬林介紹了他們的“公路無人駕駛車隊”項目，簡單地說即卡車后面會跟幾輛轎車，通過配備精密的傳感器和通信系統，隨時測量距離、速度和方向，在公路上形成一個車隊，后車會根據前面的車輛進行自動調整。這樣做的好處是，可以加強交通安全，提高公路網絡的利用率，同時降低燃油消耗，減少碳排放。

　　下一個正在研究的領域是智能駕駛機器。未來一個發展趨勢是，整個大的工地里面，這些設備都是自行工作，不用人工。這些設備通過現場無線感應點，遠程操控，非常迅速有效地進行工程作業。這個遠期目標，使用智能機械設備方案，幾乎可以把設備意外損傷減至零，排放會降低，設備、損耗和使用周期也會增長，最重要的是安全性能和效率都得到大幅度提升。

　　沃爾沃集團在混合動力汽車領域具有非常豐富的經驗，2010年就進行過混合動力客車生產制造，2011年又推出混合動力卡車。下一步是插電式混合動力設備。與現在柴油驅動的公交車相比，插電混合動力交通運輸工具將減少75%-80%的碳排放。

　　沃爾沃一直致力于研發各種安全駕駛技術，比如應用于卡車防碰撞的預防系統。這種交通碰撞預防系統是由雷達和照相機、攝像機的系統綜合來提供預防機制，當電腦預判到相關車輛或者是物體發生碰撞的時候，它會預知，能夠減速，替駕駛員剎車，避免碰撞。2012年，沃爾沃集團還與中國交通部和同濟大學合作成立了一個中國瑞典道路交通安全研究中心。

　　在生產方面，沃爾沃集團早在1996年就對供應商提出環保方面的要求。2007年，沃爾沃集團在比利時建立了第一個二氧化碳零排放工廠。目前集團在全球已設有三個二氧化碳零排放工廠，每個工廠每年減碳量可以達到一萬噸。集團還對一些卡車司機和挖掘機手進行操作方面的培訓，這樣就能節省5%-10%的消耗。比如在中國，從2011年開始，沃爾沃建筑機械公司就開展了掘戰達人的項目，招募了7000名挖掘機手和操作手參與到這個項目中，培養“更高效”的操作手。

　　沃爾沃集團還特別重視循環再利用，沃爾沃卡車85%的零部件是可以回收再利用的。所有新的沃爾沃卡車中，30%的部件都是從可再生的資源中產生的。老的發動機經過重新整修之后，大約80%的零部件都是可以再循環，再利用的。近日，沃爾沃集團還剛剛揭幕了其在中國投資建成的首家建筑設備再制造中心，該中心將成為中國工程機械行業再制造產業升級的重要推動力量。