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TT450  輪胎式提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控制技術及先導比例多路控制技術相結合，采用機電液一體化控制技術。柔性懸掛系統實現了在不同工況下提梁機行走系統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。

　　提梁機采用基于CAN總線的分布式控制技術，統一控制發動機、泵、馬達和液壓閥等元器件的動作，實現了同步、防滑、協調轉向等功能。

　　其支腿是徐工首創的塔形結構，具有強度高、高穩定性等優點，能整體提高主機的工作穩定性，從而實現跨橋施工作業，實現架橋功能，提高鐵路施工設備的利用率，具有廣泛的社會效益與經濟效益。