海諾集團與北汽福田合作開發(fā)此歐曼混凝土攪拌運輸車的專用底盤，車型設計緊湊、美觀、操縱靈活方便。 配合歐曼濰柴動力設備，可以提供足夠的輸出功率和扭矩，并可減低燃料消耗和廢氣排放，環(huán)保達歐II標準。 傳感器對路面狀況進行監(jiān)視，對作為任選的氣懸系統(tǒng)中的緩中的緩沖進行自動控制。
結(jié)構(gòu)設計先進合理：海諾集團吸取了國內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設計之優(yōu)點于一體，筒體分三個區(qū)段呈梨形，實行優(yōu)化和先進的計算機輔助設計手段。選用優(yōu)質(zhì)耐磨的16Mn鋼板，按照混凝土在筒體內(nèi)的運動規(guī)律，在各區(qū)段上采用不同厚度的鋼板，不僅壽命長，而且可實現(xiàn)筒體和葉片的同步磨損。 |
 | 攪拌葉片 |
拌筒內(nèi)設有對稱布置的兩條對數(shù)螺旋線主葉片，前段設一對強制攪拌葉片，后段設一對輔助攪拌葉片。采用對接形式的兩條對數(shù)螺旋線主葉片在筒體不同區(qū)段上設計成不等螺旋角、螺距、升角和導角，并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角。因此可實現(xiàn)進、出料速度快，混凝土勻質(zhì)性好，出凈率高，且不積料，這乃是海諾混凝土攪拌車筒體設計的獨到之處。其進、出料速度，混凝土勻質(zhì)性和出凈率三項主要技術(shù)性能指標均超過國家規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和同行業(yè)企業(yè)同類產(chǎn)品標準。 |
| 進、出料速度 |
| 項 目 | 國家標準優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 | 遼寧海諾 | | 進料斗尺寸 | > 650mm | 1000×950mm | | 進料速度 | ≥2.7m3/min /min | > 3.0m3 | | 出料速度 | ≥0.65m3/min /min | > 1.6m3 |
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| 砼的勻質(zhì)性 |
| 項 目 | 國家標準優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 | 遼寧海諾 | | 混凝土塌落度 | 25cm | 23cm | | 單位體積砼拌合物中粗骨料質(zhì)量的相對誤差 | 5% | 4.2% | | 砼拌合物中砂漿密度的相對誤差 | 0.8% | 0.62% | | 試樣平均7天壓縮強度的相對誤差 | 7.5% | 6.4% |
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| 出料殘留率 |
| 項 目 | 國家標準優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 | 遼寧海諾 | | 出料殘留率 | 3% | < 0.8% |
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| 注：若嚴格遵守操作規(guī)程，海諾攪拌車出料殘留率幾乎為零。 |
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| 液壓驅(qū)動系統(tǒng)主要元件的配置與選擇 |
為了提高產(chǎn)品使用性能的先進性和可靠性，我公司選擇和配置世界公認的王牌產(chǎn)品，其主要配置見下表。 |
| 元件名稱 | 配 置 | | 液壓油泵 | 進 口 | | 液壓馬達 | 進 口 | | 減 速 箱 | 進 口 |
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| 汽車底盤的配置 |
選擇并引進北汽福田生產(chǎn)的歐曼牌BJ3258DLPJB-1加強型二類專用汽車底盤，其技術(shù)性能先進，具有良好的動力性、機動性、舒適性、經(jīng)濟性和使用的可靠性。
□ 發(fā)動機型號：WD615.44
□ 動機功率：235kw，動力強勁。
□ 發(fā)動機：為節(jié)能環(huán)保型：油耗量低，經(jīng)濟性好，其排放污染物指標達歐Ⅱ號標準。
□ 舒適、美觀、開闊的駕駛環(huán)境
- 大風擋玻璃和大車門玻璃，視野開闊。
- 款式新穎的儀表盤和儀表，觀看醒目、美觀，整車各種控制系統(tǒng)在儀表盤上均設有報警信號燈。
- 可調(diào)式方向盤，按人機工程所設計的座椅，實現(xiàn)高低、前后、靠背角度的全方位調(diào)整。 |
中聯(lián)重科HZS..
三一重工HZS..
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雷薩重機HZS..
