| 名稱 | 參數(shù) |
| 行駛速度 km/h | 3.0/5.9/12.4 |
| 額定功率(kW) | 136 |
| 前軸(鋼輪)載荷(kg) | 7000 |
| 后軸載荷(kg) | 13700 |
| 名義振幅(高)( mm) | 1.8 |
| 名義振幅(低) (mm) | 1.0 |
| 頻率(Hz) | 30 |
| 激振力(高)(KN) | 320 |
| 激振力(低) (KN) | 180 |
| 前壓輪寬度(mm | 2130 |
| 后壓輪寬度(mm) | 750/每邊 |
| 前壓輪齒數(shù)(個) | 132 |
| 后壓輪齒數(shù)(個) | 48/每邊 |
| 工作質(zhì)量kg | 22500 |
首創(chuàng)開發(fā)汽車帶同步器換檔變速箱運(yùn)用于壓路機(jī)，操縱輕便、靈活、可靠，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)行業(yè)的重大技術(shù)突破。
首創(chuàng)將振動泵直接裝在發(fā)動機(jī)上，簡化結(jié)構(gòu)。
首創(chuàng)在機(jī)械驅(qū)動壓路機(jī)上實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)倒置，改善視野，方便維護(hù)。
強(qiáng)大的擊振力，壓實(shí)效率大幅提高，對于厚實(shí)路基的壓實(shí)優(yōu)勢更加明顯。
駕駛室杰出的避振結(jié)構(gòu)，駕駛員舒適度大大改善。
整機(jī)布局精心設(shè)計(jì)，性價比高，可靠性好，維修方便。
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