名稱 | 參數 |
壓實齒 | 耐磨特種合金鋼 |
車架結構 | 擺動鉸接式 |
分配質量(前輪/后輪) Kg | 13000/13000 |
工作質量kg | 26000 |
轉向角 | ±35 |
搖擺角 | ±12 |
驅動方式 L | 液力機械傳動 |
發動機最大輸出扭矩 Nm | 950 |
發動機油耗 g/kw.h | ≤200 |
發動機轉速 r/min | 2200 |
發動機額定功率 Kw | 187 |
發動機型號 | SC11CB255G2B1 |
行駛速度III檔(前進/后退) Km/h | 0~10.5/0~7 |
行駛速度II檔(前進/后退) Km/h | 0~7/0~7 |
行駛速度I檔(前進/后退) Km/h | 0~4/0~4 |
靜線壓力(前輪/后輪) N/cm | 722 |
最小離地間隙 mm | 450 |
最小轉彎外半徑 mm | 9000 |
外形尺寸 mm | 7495x3650x3625 |
軸距 mm | 3300 |
最大爬坡能力 % | 100 |
壓實輪 前輪(直徑x寬度) Mm | 1700x1130 |
壓實輪 后輪(直徑x寬度) Mm | 1700x900 |
垃圾推板 寬度 Mm | 3650 |
垃圾推板 高度(含隔柵) Mm | 1500 |
垃圾推板 最大提升高度 Mm | 1000 |
垃圾推板 最大下降深度 Mm | 350 |
發動機 生產企業 | 上柴 |
冷卻系統 L | ≈27.5 |
機油箱 L | 28 |
燃油箱 L | 400 |
液壓油箱 L | 200 |
動力傳動方式 | 發動機→變矩器→變速箱→橋→壓實輪 |
制動方式 | 氣頂油鉗盤式制動 |
轉向系統 | 全液壓轉向系統(美國Sanr-Danfoss):負荷傳感轉向泵+流量發大器+轉向器+油缸 |
· 整機結構合理、前后車架采用鉸接加擺動結構,在起伏不平的垃圾堆上前后四輪能最大限度地與實物接觸,增加驅動力能充分發揮壓實、防滑和良好的爬坡性能等特點。
· 駕駛室采用全透明式、微增壓式、配空氣凈化裝置、配防翻滾保護架、音響和冷暖空調,保證工作人員的視野,安全性和舒適性。
· 采用國際先進的美國SAUR-DANFOSS全液壓轉向系統并應用了流量放大器、優先閥及負荷反饋控制、柱塞轉向泵等先進技術確保使用轉向的靈敏性和操作的輕便性。
· 全液壓流量放大器和負荷反饋控制技術使轉向輕便、靈敏。
· 集中自動潤滑系統,能自動、定量地給潤滑部位注油潤滑。
· 壓實齒采用渦輪排列式及高硬度、耐磨、抗腐蝕的合金鋼保證設備對垃圾的剪切、壓實功能。