| 名稱 | 參數(shù) |
森遠(yuǎn)時(shí)代再生列車是國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品、國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目。
森遠(yuǎn)牌時(shí)代再生列車是目前國際上最先進(jìn)的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備，由二臺(tái)路面加熱機(jī)、一臺(tái)加熱翻松機(jī)、一臺(tái)加熱復(fù)拌機(jī)組成，用于高等級(jí)公路的大面積連續(xù)翻修作業(yè)，具有就地加熱、翻松（銑刨）、復(fù)拌、攤鋪、整平功能，可一次成型新路面，舊路瀝青混合料100%就地再生利用，具有節(jié)約資源、減少環(huán)境污染、作業(yè)時(shí)不封閉交通、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都非常顯著等特點(diǎn)。
基本特點(diǎn)如下：
1、與傳統(tǒng)工藝相比，原有路面材料可100%再生利用，節(jié)省40%的成本和50%的施工周期。
2、機(jī)組式聯(lián)合作業(yè)，每日可再生7200～13000平方米的瀝青路面。
3、高效環(huán)保的熱風(fēng)循環(huán)技術(shù)，燃油消耗可節(jié)省30%。
4、全程加熱、烘干、拌和工藝保證了再生混合料的質(zhì)量。
5、全液壓驅(qū)動(dòng)，工作過程平穩(wěn)可靠、控制精確。
6、基于總線控制的智能化控制技術(shù)，提高了機(jī)群的自動(dòng)化水平。
7、液壓、電氣、加熱、銑刨等關(guān)鍵部件均采用國際上的知名品牌，確保機(jī)組質(zhì)量性能的高可靠性。
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機(jī)組在高速公路施工作業(yè) | 施工后的路面效果 |
剛鋪好的瀝青路面
路面加熱機(jī)
用于是對(duì)路基完好、路面破損的瀝青混凝土路面進(jìn)行大面積的連續(xù)加熱，使表層路面溫度快速達(dá)到再生 重鋪施工的要求，以供機(jī)組中的后續(xù)設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行熱銑削、翻松、復(fù)拌及重鋪?zhàn)鳂I(yè)。
該機(jī)加熱系統(tǒng)采用了國際最先進(jìn)的熱風(fēng)循環(huán)大面積連續(xù)加熱技術(shù)，熱風(fēng)的余熱可循環(huán)使用，既提高了熱 效率，又節(jié)省了大量燃料，具有加熱均勻、熱得快、效率高、無煙無塵利于環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
加熱銑刨機(jī)
用于連續(xù)完成對(duì)瀝青路面的加熱、路面兩側(cè)銑刨及向路面中心集料、添加再生劑、中間路面的銑刨及拌和等工序。
該機(jī)使瀝青路面加熱、軟化，并按規(guī)定的深度進(jìn)行銑刨，銑刨深度與寬度可自動(dòng)控制、調(diào)整，銑刨中骨料無破碎，再生劑添加量精確控制。
加熱復(fù)拌機(jī)
加熱復(fù)拌機(jī)主要用于連續(xù)完成新瀝青混合料的添加、混合料的攤平、攪動(dòng)烘干加熱、集料、上料、攪拌卸料等項(xiàng)工序。
新混合料出料可自動(dòng)比例控制，并與攪拌和攤鋪功能相匹配。
特有的后期攪動(dòng)、烘干、加熱工藝設(shè)計(jì)，可確保舊料與新添加混合料的充分加熱，排除舊混合料中的固有水分。混合料由刮板輸送器進(jìn)入雙軸攪拌鍋，進(jìn)行最后的攪拌混合，最后落入攤鋪機(jī)中進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
南方路機(jī)RLB
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