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　　a、最大臂長80m;臂長組合每10米遞減，最小臂長可達40米;

　　b、最大起重量63t;

　　c、標配70米臂長時臂尖最大吊重12t;

　　d、公稱起重力矩：11000KN.m;

　　e、塔身采用4.0m×4.0m×5.7m的桿式標準節(jié);

　　f、固定式最大獨立高度為90.8m，最大附著高度210.5m;

　　g、起升機構：QPL4272，功率132kW，容繩量1050m;

　　h、80米臂長配置，回轉機構：3×HP185，其他臂長配置，回轉機構：2×HP185，堵轉力矩18.5 kW;

　　i、變幅機構：BP185，功率18.5kW;

　　j、塔機型式：支腿固定式、底架固定式、行走式;

　　2、電氣控制系統(tǒng)

　　采用PLC控制，提高了可靠性和安全性。關鍵元件采用國際知名品牌。如法國施耐德公司的接觸器和斷路器，美國愛默生的PLC可編程控制器，法國施耐德變頻器。

　　3、技術亮點

　　a、安全保護等裝置

　　除采用GB5144塔機安全規(guī)程標準要求的安全裝置(如力矩限制器，起重量限制器，高度限制器，回轉限制器，幅度限制器和風速儀等)外，還采用了許多先進的或中聯(lián)重科獨創(chuàng)的裝置，確保塔機安全、使用方便。如：自動變換倍率裝置，獨有的變幅鋼絲繩雙重張緊裝置，引進標準節(jié)防脫裝置，回轉塔身與起重臂、平衡臂根部連接采用快速接頭等。

　　b、結構

　　通過采用優(yōu)化設計、計算機輔助(CAD)設計、三維Pro/E設計、模塊化設計和制造、機電一體化設計、人機工程設計、Ideas和Adams工程分析等多項先進技術與手段，使塔機鋼結構具有極好的的強度、剛度、抗疲勞破壞能力和良好的綜合性能。

　　D1100-63塔機塔身標準節(jié)采用片式結構，節(jié)與節(jié)之間使用經特殊處理過的銷軸連接，標準節(jié)主弦桿拼方采用埋弧焊，外形美觀，力學性能好，可靠性高;腹桿方鋼管結構風阻小，剛度大，有利于減小塔機整機載荷，提高穩(wěn)定性;焊接采用混合氣體保護焊，使焊接質量更有保障，焊縫更美觀。

　　c、司機室寬敞、舒適、視野開闊;

　　d、起升機構

　　D1100-63起升機構采用變頻無級調速電機，工作極為平穩(wěn)，極大地改善運行平穩(wěn)性，提高就位精確度，操作簡便輕巧，對電網(wǎng)無沖擊，顯著提高了電控系統(tǒng)元件的壽命，延長了鋼絲繩的壽命。

　　L型布置型式，可有效的解決卷筒的容繩量的問題。

　　采用折線繩槽的大卷筒技術，解決了鋼絲繩排列容易亂繩的難題。

　　高速軸和低速軸雙制動系統(tǒng)，使用更安全。

　　D1100-63超大型塔式起重機廣泛用于全國各點核電、火電站、及大型鋼結構廠房項目的建設