名稱 | 參數 |
驅動形式 | 8×4 |
排量 | 14,256 毫升 |
發動機型號 | ISUZU-6WF1D |
系統油壓 | 35 Mpa |
液壓系統 | 開式 |
輸送缸行程 | 2000 mm |
輸送缸內徑 | 250 mm |
理論泵送壓力 高壓 | 8.7 Mpa |
后支腿展開寬度 | 10200 mm |
前支腿展開寬度 | 10500 mm |
轉臺旋轉角度 | 370° |
第五節臂 轉角 | 254° |
第四節臂 轉角 | 241° |
第三節臂 轉角 | 180° |
第二節臂 轉角 | 180° |
第一節臂 轉角 | 90° |
臂架垂直深度 | 38.7 m |
臂架水平長度 | 48.8 m |
臂架垂直高度 | 52.8 m |
總高 | 3990 mm |
底盤型號 | 日本五十鈴CYH51Y |
總寬 | 2500 mm |
型號 | SPL170-5RZ53 |
全長 | 13999 mm |
最大扭矩 | 190 kg-m |
最大輸出功率 | 390 PS |
理論泵送次數(高壓) | 28 Times/min |
理論泵送排量(高壓) | 167 m3/h |
最小展開高度 | 10.5 m |
? 為了擴大產品領域,滿足市場需求,尋求公司更大的發展,2011年上海華建決定開發汽車泵。
? 泵車的品牌定為“華建SP、HJSP”
? HJSP泵車是華建與SPAE公司的合作產品。SPAE公司的意大利技術團隊擁有30多年的泵車設計和制造經驗,并以意大利Sermac泵車技術為主,與華建共同研發符合中國泵車使用特性和歐洲安全標準的泵車。
? 華建與SPAE公司的合作是持續性的,合作范圍包括中國和海外市場。華建會為中國和海外市場引入歐洲最先進的泵車型號和設計,型號包括21m~65m泵車,逐步發展至全系列。
? 為了保證客戶得到最安全可靠的產品,泵車的臂架關鍵組件、液壓組件和零件皆從歐洲制造和采購。
100% 意大利泵車設計 100% 歐洲泵車制造工藝 100% 歐洲泵車安全標準
HJSP 泵送技術領先,質量過硬,可靠性高
1.主要組件選用國際名牌,進口率最高
? 泵車臂架主要關鍵組件在歐洲制造
2.磨損件壽命超群。
? 混凝土缸鉻層厚度較國標及國內同行厚30~40%,大大延長了使用周期;
? 過渡套:采用硬質合金,無需象同類產品那樣經常填焊修補磨耗部份;
? 料斗攪拌軸端、擺管等混凝土旋軸密封均采用合金金屬密封,壽命長,免去了橡膠密封的老化、磨損等困攏,更無需加注黃油。
3.液壓系統沖擊小、工作平穩
由于產品采用特殊的緩沖油路,系統換向幾乎無沖擊壓力,平穩可靠,對管道、臂架沒有破壞力,提高了安全系數,延長了壽命。
4.HJSP 泵車特有的換向閥,吸入率高。
HJSP泵車采用歐洲最先進“S”形換向閥,這種換向閥吸入效率高,適宜粗骨料、大排量、小坍落度混凝土,停機待料時間長也不會象其它“S”閥那樣底料干結,使換向難,清洗難。
HJSP 汽車泵臂架安全,性能優越
1.HJSP 汽車泵臂架總成件全部由意大利Sermac公司監控生產,嚴格遵守歐洲泵車的生產安全標準。
2.意大利公司派熟練工程師在場負責安裝和檢查,保證安裝質量。