| 名稱 | 參數 |
| 整機全長 | 15918mm |
| 整機全寬 | 3080mm |
| 整機全高 | 4000mm |
| 整機全高 | 4000mm |
| 行駛狀態整機自重 | 72000kg |
| 軸荷一、二軸 1st | 12000kg |
| 軸荷三、四軸 3rd | 12000kg |
| 軸荷五、六軸 5th | 12000kg |
| 上車發動機額定功率 | 194/2100kw/(r/min) |
| 上車發動機額定轉速 | 1050/1400N.m/(r/min) |
| 上車發動機額定功率 | 2100r/min |
| 下車發動機額定功率 | 420/1800kw/(r/min) |
| 下車發動機額定扭矩 | 2700/1080N.m/(r/min) |
| 下車發動機額定轉速 | 1800r/min |
| 最高行駛速度 | 71km/h |
| 最小轉彎直徑 | 24m |
| 最小離地間隙 | 280mm |
| 接近角 | 25° |
| 離去角 | 18° |
| 制動距離(車速為30km/h) | ≤10m |
| 最大爬坡度 | 48% |
| 百公里油耗 | 90l |
| 最大額定總起重 | 240t |
| 最小額定工作幅度 | 3m |
| 轉臺尾部回轉半徑(平衡重) | 480mm |
| 基本臂大起重力矩 | 7797kN.m |
| 最長主臂最大起重力矩 | 2940kN.m |
| 支腿距離縱向/橫向 | 9.625/8.7(6.5)m |
| 基本臂起升高度 | 12.6m |
| 最長主臂起升高度 | 65.6m |
| 最長主臂＋副臂起升高度 | 85.7m |
| 基本臂起重臂長度 | 13.2m |
| 最長主臂＋副臂起重臂長度 | 87m |
| 起重臂變幅 | 65m |
| 起重臂伸縮全伸/全縮 | 650m |
| 最大回轉速度 | 1.6r/min |
| 水平支腿同時伸支腿伸縮時間 | 50s |
| 水平支腿同時縮 | 40s |
| 垂直支腿 同時伸 | 50s |
| 垂直支腿 同時縮 | 45s |
| 起升速度 (單繩、第四層)主起升機構 空 載 | 115m/min |
| 起升速度 (單繩、第四層)副起升機構 空 載 | 118m/min |
QAY240全地面起重機是在QAY130、QAY160、QAY200全地面起重機成功研制的基礎上，經過廣泛的市場調研和技術論證，結合當前的市場情況，由我廠獨立開發設計的又一種全地面產品。該產品繼承了以前開發的全地面產品的成功經驗，采用了新材料、新工藝、當今最為先進的鋼結構設計和計算機控制技術。主要關鍵液壓元件和承載材料采用國際化配套，有效的提高了產品的性能和可靠性。油氣懸掛的全地面底盤、電比例操縱系統、極限負載控制變量液壓系統、“U”形吊臂等技術的運用，大大提高了整機的性能和產品的檔次。整機造型新穎、總體布局緊湊合理，行駛和起重性能優越。代表中國當時最高設計水平的QAY240于2007年亮相德國慕尼黑寶馬展，也是中國高端起重機產品首次亮相國際舞臺，擴大了國產起重機在世界范圍的影響力。同年該產品作為流動式起重機的典范而被錄選為國家郵政總局發行的紀念郵票。
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