名稱 | 參數 |
發動機功率(千瓦) | 195 |
驅動形式 | 四輪驅動 |
檔位 | 40+40 |
標定牽引力(千牛) | 90 |
長(毫米) | 5500 |
寬(毫米) | 2500 |
高(毫米) | 3330 |
軸距(毫米) | 3100 |
前輪輪距(毫米) | 2035 |
后輪輪距(毫米) | 1900-2300 |
動力輸出軸(轉/分) | 540/1000 |
前進速度范圍(千米/小時) | 3.31-49.06 |
倒退速度范圍(千米/小時) | 3.27-48.46 |
技術更先進
· 配置德國道依茨1013、6缸325馬力、電控、水中冷、歐二排放發動機,油耗低,動力強勁;
· 采用博世力士樂閉心壓力流量反饋液壓系統,具有自動保護功能,技術先進,可靠性高;
· 選用意大利Carraro前驅動橋,具有自動限滑功能,結構先進,性能可靠;
· 液壓提升系統采用獨立用油,液壓油清潔度高,故障率低;
· 采用國內首創的40+40部分動力換檔技術、電液控制變檔技術,技術先進,性能可靠;
作業更高效
· 檔位設計40+40,檔位匹配豐富,作業速度選擇廣,作業效率更高;
· 后懸掛裝置為標準Ⅲ類三點懸掛,可選裝Ⅳ類懸掛,下拉桿采用快速掛接裝置,采用下拉桿拉力傳感耕深控制系統,使耕深更均勻,作業效率更高;
· 選裝前懸掛、前PTO裝置,可配套各種前置機具,滿足多種作業的需求;
· 主要控制系統采用液壓電控控制,操作方便、靈活,縮短操作時間,工作效率更高。
駕駛更舒適
· 采用閉心壓力反饋全液壓系統,駕駛更輕便、操縱舒適、輕便,駕駛更舒適;
· 方向盤上下、前后可調,舒適性好;
· 密封型駕駛室,駕駛空間寬敞、人機工程合理;