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1、配置符合國Ⅱ排放要求的節(jié)能型低轉速發(fā)動機、高效大能容變矩器和臨工發(fā)明專利技術的液壓系統(tǒng),匹配合理,提高了工作效率,降低了能耗,實現(xiàn)綜合節(jié)能20%以上。
2、冷卻系統(tǒng)采用電控熱能管理模塊,有效降低發(fā)動機水溫、液壓系統(tǒng)油溫及傳動油溫，整機冷卻效率高，降低了油耗。
3、采用加強型變速箱和驅動橋，傳動元件優(yōu)化設計，可靠性高。
4、整機采用三級減震系統(tǒng)，振動降低40%，減震性能更好，駕駛室內噪聲降低5dB(A)，提高了司機操作的舒適性。
5、應用臨工自主研發(fā)的數(shù)字化組合式儀表盤，人機交互性高；整機電器采用集中控制，檢測保養(yǎng)方便，電器元件可靠性高。
6、采用負荷傳感全液壓轉向系統(tǒng)，雙聯(lián)轉向泵可實現(xiàn)分級變量自動控制，操作平穩(wěn)舒適,性能穩(wěn)定可靠。液壓管路采用雙密封結構,使得液壓系統(tǒng)密封性能進一步提高。
7、采用加強型車架結構，應力水平低，壽命長，可靠性高；平衡鐵加重，軸距加長至3200，傾翻載荷更大，作業(yè)行走更加穩(wěn)定；舉升油缸加粗，提升能力更大，作業(yè)更有勁；鉸接采用圓錐滾子軸承和關節(jié)軸承復臺結構，更加適合惡劣工況。
8、工作裝置優(yōu)化設計，掘起力大，裝滿系數(shù)高；鏟斗主刀板采用梯形耐磨鋼結構，底部耐磨板采用加厚凹入型結構，插入阻力小，耐磨性能好。
9、新型鋼結構駕駛室，視野開闊；駕駛室內進行優(yōu)化布置，操作空間更大；全覆蓋駕駛室內飾，密封性好；可選符合ISO標準的高性能空調，舒適性好。
10、采用18層級寬基輪胎，承載能力更強，耐磨性高。