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性能/效率
?減少多達 11% 的油耗
?通過管理泵和發動機轉速同步控制功能提高了燃油效率
?符合 Tier 2 排放法規和中國國 2（2015 年）噪聲法規
?用電動注油泵（EPP）更換了手動注油泵
?添加了壓力傳感器以測量反向流量控制壓力，從而提高液壓效率

操作簡單
?駕駛室采用人性化設計，易于操作控制
?多個座椅和操縱手柄調整選件提升了舒適性
?駕駛室出色的作業現場視野提高了生產率
?經過優化的省力操縱手柄控制裝置緩解了操作員疲勞
?新監視器的可視屏幕面積增大40%，分辨率提高4倍，且可以顯示42種語言

可靠性/維修保養方便性
?堅固耐用的車身專為最嚴苛的作業條件而設計
?所有電線均為彩色，帶有編碼，并采用厚編織護套保護，便于識別和長久使用
?改裝的 X 型機架結構延長了使用壽命，提高了耐用性
?重負荷型動臂和斗桿為標準配置
?脂潤滑型履帶（GLT）提供更長的使用壽命
?新型燃油噴射系統提高了可靠性

降低成本
?提高過濾效率和機器的耐用性
?500 小時保養周期
?提供兩種不同的功率模式：大功率（HHP）和省油模式。省油模式最多可減少 11% 的油耗，而絲毫不會損失挖掘力或提升力

技術
?集成的Cat技術解決方案可以增加產量并最大限度地降低運營成本
?Product Link? 可以將機器的關鍵信息報告給任何位置
?Cat AccuGrade? 技術實現精確操作

全新外觀
?全新的商業外觀為機器帶來時尚現代的氣息

發動機
發動機
動力強勁、穩定可靠、節省燃油。

可靠的 Cat C7.1 發動機
Cat C7.1 發動機的設計符合 Tier 2、歐 II 和中國國 2 排放法規。C7.1 發動機融合了久經考驗、堅固耐用的部件和精密的制造工藝，確保能夠可靠、高效地運行。這款發動機久經考驗，對低質燃油不太敏感，而且油耗更低，因此擁有更高的可靠性。對于希望節省燃油的客戶，省油模式功能最多可節省11% 的油耗。

發動機轉速自動控制
發動機轉速自動控制功能將在無負載或輕負載條件下激活，可以降低發動機轉速以將油耗減至最低。

空氣濾清器
徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的艙室中，采用了雙層濾芯，過濾效率更高。當積灰超過預設水平時，監視器上將顯示一條警告信息。

濾清系統
C7.1 發動機采用經過改進的濾清系統，確保燃油噴射系統部件具有良好的可靠性。更換周期大幅延長并且濾清器的數量增加到三個。粗濾器和雙細濾器提高了過濾效率和機器的耐用性。

操作臺

監視器
329D2/D2 L 上安裝了新型監視器，屏幕增大 40%，顯示分辨率提高四倍。液晶監視器配備了用于指示關鍵發動機油壓、冷卻液溫度和機油溫度的警告燈和蜂鳴器。監視器可以清晰顯示所需的重要信息，方便進行有效和高效的操作，并可顯示多達 42 種語言，以滿足當今多元化的工作團隊要求。從主菜單中，可以了解濾清器和油液更換時間間隔，并可查看選裝的后視攝像頭的影像，進一步提高了作業現場的安全性和生產率。

座椅
機械座椅或空氣懸浮座椅可以靈活調節，以適應各種身材的操作員。所有座椅都可進行后仰、升降滑動調節以及高度和傾斜度調節。

氣候控制
329D2/D2 L 采用強制過濾通風的增壓駕駛室。可以選擇新鮮空氣或循環空氣，這使操作員在炎熱和寒冷的環境中都能更加舒暢地工作。

控制裝置
操作員可以根據個人喜好調節左右兩側的操縱手柄，從而獲得更高的舒適度、生產率和警覺性。先導型操縱手柄控制裝置操作省力，設計精良，使操作員能夠保持自然的腕部和臂部姿勢，以盡量提高舒適度并減輕疲勞感。

駕駛室結構和底座
駕駛室外殼通過粘性橡膠底座安裝在機架上，不僅減振降噪，而且還能提高操作員的舒適度。沿駕駛室底邊四周裝有粗大的鋼管，改善了抗疲勞和減振能力。

液壓系統
液壓系統
Cat 液壓系統提供搬運物料所需的動力和精確控制。

部件布局
液壓系統和部件的位置設計合理，可提供高水平的系統效率。主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近，使部件之間的連接管線更短，從而減少了摩擦損失和壓降。

液壓交互感應系統
在任何工作條件下，液壓交互感應系統利用兩個液壓泵中的任何一個均可達到 100% 的發動機功率。隨著機具速度

液壓系統
液壓系統采用雙液壓泵系統來提供充足的壓力，確保實現極佳的挖掘性能和生產率。加快，樞軸的旋轉更快、更加有力，生產率也得以提高。

輔助液壓閥
控制回路作為附件提供，旨在增強多功能性。它們可用于操作多種中、高壓機具，例如液壓剪、抓斗、液壓錘、粉碎機、多用途處理機、振動平板夯等等。

先導系統
獨立的先導泵可以平穩、精確地控制前連桿、回轉和行駛操作。

動臂和斗桿再生回路
在動臂下降和斗桿收回的操作過程中，動臂和斗桿再生回路可以節省能量，從而提高效率、縮短循環時間并減少壓力損失，以實現更高的生產率、更低的運營成本和更好的燃油效率。

液壓油缸緩沖器
緩沖器位于動臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端，可吸收沖擊、降低噪聲并延長部件使用壽命。

液壓啟動操縱桿
當液壓啟動操縱桿處于空檔位置時，會阻隔所有前連桿、回轉和行駛功能。

底盤系統和結構

機械手焊接
Cat 挖掘機上多達 95% 的結構焊接由機械手完成。機械手焊接的焊透力是人工焊接的三倍以上。

履帶
329D2/D2 L 履帶連桿已組裝且使用潤滑脂密封，以減少內部襯套磨損、降低行駛噪音、延長使用壽命和降低運營成本。

標準底盤系統
標準底盤系統非常適用于需要頻繁改變位置、工作空間受限制、地面不平或多石的機器應用場合。

車身設計和履帶支重輪架
X 形的箱型截面車身具有極佳的抗扭曲能力。機械手焊接的履帶支重輪架是壓制成形的五邊形部件，強度極高，使用壽命長。

加長型底盤系統
加長型底盤系統（L）的穩定性和提升能力達到最佳。這種既長又寬、結實耐用的底盤系統提供了一個非常平穩的工作平臺。

配重
5.9 mt（6.5 t）標準配重是使用加長型底盤系統進行重載提升的理想選擇。配重使用螺栓直接安裝在主機架上，進一步提高了剛性。

支重輪和引導輪
履帶支重輪、托鏈輪和引導輪均采用密封潤滑設計，使用壽命長，并可延長機器在工地上的作業時間。