| 名稱 | 參數(shù) |
| 1.1 制造商 Manufacturer | BYD |
| 1.2 驅(qū)動(dòng) Driver | 電動(dòng) |
| 1.3 操縱形式 Operator type | 站駕式 |
| 1.4 負(fù)載能力 Load capacity/rated load kg | 1500 |
| 1.5 載荷中心距 Load center mm | 500 |
| 1.6 懸距 mm | 375 |
| 1.7 軸距 Wheelbase mm | 1487 |
| 2.1 總重（含電池) Service weight including battery kg | 2140 |
| 2.2 軸負(fù)載（加負(fù)載） kg | 1200/500/1230 |
| 2.3 軸負(fù)載（無負(fù)載） kg | 1100/380/535 |
| 3.1 車輪 Drive/castor/fork wheel | 聚氨酯 |
| 3.2 前輪尺寸 Wheel size ,front mm | 245x120 |
| 3.3 后輪尺寸 Wheel size ,rear mm | 330x145 |
| 3.4 附輪尺寸 Additionalwheels （dimensions） mm | 125x50 |
| 3.5 前/后輪數(shù)量（x=驅(qū)動(dòng)輪） | 2/1x+2 |
| 3.6 前輪距 Track width，front mm | 970 |
| 3.7 后輪距 Track width，rear mm | 650 |
| 4.1 全長 Overall length mm | 2150 |
| 4.2 全長（不計(jì)貨叉) Length of face of forks mm | 1920 |
| 4.3 總寬 Overall width mm | 1120 |
| 4.4 貨叉起升高度 Fork height mm | 4050 |
| 4.5 作業(yè)時(shí)門架最大高度 Max height mm | 4890 |
| 4.6 門架縮回時(shí)最低高度 Min height mm | 2500 |
| 4.7 護(hù)頂架高度 Overhead guard height mm | 2250 |
| 4.8 操縱手柄高度 Height of tiller indrive position mm | 一 |
| 4.9 踏板高度 Stand height（optional platform） mm | 280 |
| 4.10 貨叉尺寸 厚度/寬度/長度 mm | 35/100/920 |
| 4.11 貨叉外邊距 Width over forks mm | 727 |
| 4.12 傾斜角度 Tilt range Before / after deg | 5/3 |
| 4.13 自由起升高度 Free Lift mm | 105 |
| 4.14 最小直角堆垛通道寬度 mm | 2480 |
| 4.15 前移距離 Fork spread mm | 700 |
| 4.16 最小轉(zhuǎn)彎半徑 Minimum turing radius mm | 1710 |
| 4.17 最小離地間隙Ground Clearance mm | 一 |
| 5.1 （負(fù)載/無負(fù)載）行駛速度 km/h | 9.5/10.5 |
| 5.2 （負(fù)載/無負(fù)載）起升速度 mm/s | 300/540 |
| 5.3 （負(fù)載/無負(fù)載）下降速度 mm/s | 500/550 |
| 5.4 （負(fù)載/無負(fù)載）最大爬坡能力 % | 15/28 |
| 5.5 行車制動(dòng) Service brake | 電磁制動(dòng) |
| 6.1 （負(fù)載/無負(fù)載）行駛速度 kW | 4.9 |
| 6.2 起升電機(jī)功率 Lift motor rating at S3 15% kW | 8 |
| 6.3 電池容量 V/Ah | 80/200 |
| 6.4 電池重量 Battery weight kg | 290 |
| 7.1 控制器型號(hào) Type of drive control | ZAPI AC0 |
根據(jù)操作習(xí)慣和操作工況，該系統(tǒng)具有S/P/H不同的動(dòng)力模式，如高動(dòng)力舉升、低動(dòng)力行走等，可以讓車輛在各種工況下靈活的發(fā)揮其的性能，達(dá)到最佳的能量使用效率，更加節(jié)能和環(huán)保。
三相交流異步電機(jī)
三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕、效率高、免維護(hù)等特點(diǎn)，和直流電機(jī)相比它沒有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等，無需更多維護(hù)和保養(yǎng)。
BMS 國內(nèi)領(lǐng)先的電源管理系統(tǒng)
電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信，建立連接和信息解碼，重新編譯，并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實(shí)時(shí)對(duì)電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)荷電狀態(tài)( SOC State-of-charge)進(jìn)行精確計(jì)算，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長電池的壽命，其靜態(tài)功耗低，抗干擾性能強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠。
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