80分
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| 名稱 | 參數 |
| 軸距 mm | 3600/1550 |
| 整車外形尺寸（長X寬X高）mm | 8800X3400X3650 3700 |
| 輪距 前輪 mm | 2618 |
| 輪距 中、后輪 mm | 2463 |
| 車廂 容積 標準車廂 m3 | 29 28.5（平裝） |
| 車廂 容積 巖石車廂 m3 | / |
| 整車整備質量 kg | 26000 |
| 允許滿載總質量 kg | 76000 |
| 最高車速 km/h | 46 |
| 最大爬坡度 % | 30/35 35 |
| 最小轉彎直徑 mm | ＜22 ≤23 |
| 最小離地間隙 mm | 385 ≥375 |
| 接近角 ° | 30 ≥30 |
| 離去角 ° | 45 ≥45 |
| 發動機型號 | WD12.375/WD12.420 |
| 額定功率kW/hp | 276/375//309/420 |
| 額定轉速 rpm | 2200 |
| 扭矩 N.m | 1500/1750(1300～1600rpm) |
| 進氣方式 | 三級油濾組合式空濾器+渦輪增壓 |
| 離合器 | DSP430 單片干式拉式 |
| 變速器 | 9JS220 |
| 車橋 前橋 t | 加強型鑄鋼16T級前橋 |
| 車橋中后橋 t | 30 |
| 前懸架 | 加強型縱置鋼板彈簧、雙向筒式減震器 |
| 后懸架 | 加強型平衡懸架 |
| 駕駛室 | 偏置可翻轉懸浮式、防傾翻駕駛室 |
| 輪胎 | 14.00-24 28PR |
| 行車制動 | 雙回路制動 |
| 駐車制動 | 彈簧儲能斷氣制動 |
| 輔助制動 | 發動機排氣制動 |
| 舉升時間s | ＜22 ≤28 |
| 降落時間s | ＜25 ≤23 |
| 最大傾斜角° | ＜22 ≤52 |
1、載重量大，達到同行業三軸礦用車最大噸位，采用經過合理匹配的整車動力傳動系統的和經過有限元分析的高強度車架，保證了該車的超大載重量；
2、制動性能優越，制動力矩達到同行業車輛的近2倍，大幅提高了該車的安全性和駕駛舒適性；
3、高強度大承載力自制車橋達到同行業先進水平，保證該車的質量穩定性，使該車具有了無可比擬的優勢；
4、該車采用大輪距設計，比同行業車輛提高11%以上，是該車穩定性得到大幅度提升，大大提高了該車的礦區道路的適應性和駕駛安全性；
5、整機造型及內飾保持工程機械轎車化理念，即有礦山機械的彪悍強勁，又有卡車的協調秀美；
6、整機采用短軸距設計，在重心不提高的情況下，縮小了轉彎半徑，提高了整機的環境適應性。
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