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名稱 | 參數 |
型號 | FYG5313GJBC |
幾何容積(m3) | 27.5 |
最大攪動容量(m3) | 16 |
拌筒材料 | 高強度耐磨錳板 |
托輪軸承 | 哈瓦洛 |
傾斜角(°) | 10 |
轉動速度(r/min) | 0~14 |
葉片 | 雙螺旋葉片,高強度耐磨錳板(加耐磨護條) |
殘余率(%) | 幾乎為零 |
料斗(長×寬㎜) | 950×1000;材料:高強度耐磨錳板 |
主料槽長度(㎜) | 1600;材料:高強度耐磨錳板 |
延長槽長度(㎜) | 780;材料:高強度耐磨錳板 |
油泵及馬達 | 美國 |
減速箱 | 意大利 |
散熱器 | 國產自動溫控、強制冷卻、帶真空表 |
水箱容積(L) | 300 |
供水方式 | 氣動供水 |
供水管路 | 鋼編水管(山耐斯、安利達、埃美柯等名牌產品) |
發動機型號 | WD615.96E |
額定功率kW /轉速(r/min) | 276/2200(375馬力) |
底盤型號 | ZZ1317N3667C1 |
最大行駛速度(km/h) | 75 |
軸距 | 1800/3600/1350 |
輪胎 | 12.00-20 |
長×寬×高(mm) | 10900×2496×3990(進料斗處高為3840) |
整車裝備質量(kg) | 17680 |
整車總質量(kg) | 31000 |
FY系列混凝土攪拌運輸車是由方圓集團自制的上裝結構件,以及混凝土攪拌運輸車專用底盤開發生產的混凝土攪拌輸送車輛。產品主要用于預拌混凝土的攪動輸送和混凝土拌和料的在途攪拌輸送,能有效的延長輸送時間并很好地保證混凝土的攪拌、輸送質量,避免混凝土運送途中發生分層離析或初凝現象,從而保證施工進度和質量。該產品液壓系統全部采用原裝液壓件組成,工作可靠,效率高,壽命長。主要結構件如:拌筒、雙對數螺旋葉片均采用高強度耐磨錳合金鋼板材料經計算機輔助設計制造,機架(采用非標加厚鋼結構)及前后臺采用高強度錳合金鋼板制作。在設計中充分吸收了國內外同類產品的諸多優點,與一般的攪拌運輸車相比整車采用先進噴涂工藝,整體鋼結構進行拋丸強化處理,造型美觀,回轉穩定可靠,先進科學的葉片形狀使其具有攪拌勻質性好,進出料平穩迅速,殘留率底。簡潔實用的操作系統使得操作更加簡便,安全舒適,有效地延長了整車的使用壽命。該車還可與拌和站配套在運輸途中攪拌,具有較大的靈活性和適應性以及較高的生產率,是混凝土工廠或攪拌站必備的理想現代化無道路污染的混凝土攪拌輸送設備。
FY 混凝土攪拌運輸車主要結構包括:二類專用載重汽車底盤、攪拌筒、液壓驅動裝置、操縱裝置、供水系統、機架、進出料裝置、人梯、托輪等組成。本產品采用意大利和歐洲先進工業標準制造并滿足中華人民共和國建筑工業行業標準JG/T5094-1997《混凝土攪拌運輸車》、GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》、GB/T4477-95《混凝土攪拌機性能試驗方法》等相關標準的規定。