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　　? 中聯ZLJ5251JXFJP25是在總結以往消防車設計經驗基礎上，采納眾多消防隊的建議，秉承高效、實用、可靠的設計理念推出的2011款新型高噴消防車。車輛集普通泡沫車、普通水罐車、高噴車的功能于一身，具有動力強勁、操作方便、作戰速度快、射程遠、流量大、對操作人員技能要求不高等特點。

　　? 車輛采用德國原裝梅賽德斯奔馳ACTROS 3344重載底盤改裝，動力強勁，配置先進，取力器為底盤原裝取力器，具有最佳動力匹配，副車架采用抗扭性能好的大截面箱形體結構，支腿采用短跨距并配有安全備用插銷的H形結構，臂架采用具有人手仿生結構的三節折疊臂，回轉部分配置能實現無限回轉角度的中心回轉接頭，車輛配備大流量的中置進口水泵和進口消防炮，水罐和水路全部采用304不銹鋼和高強度鋁合金管，液壓系統采用高性能的電-液比例控制，電氣采用成熟可靠的控制器--總線通訊技術，所有操作集中設置在駕駛室后部的操作臺上，車身采用高強鋁合金框架和防銹鋁合金蒙皮構造，器材箱采用卷簾門結構，容量大。

　　? 車輛動力強勁，機動靈活，出警速度快;到達火場后，支腿臂架就位快，能在第一時間出水噴射滅火。

　　? 臂架工作時幅度大，尤其是第三節臂的角度變化大而快，即使不用操作消防炮，也能實現炮的定向噴射。

　　? 車輛安全保護功能齊全，實現車輛的全方位保護。

　　? 車輛配套設施齊全，可以方便從自身水罐、消防栓、池塘吸水，也可以實現接力供水，車身左右對稱布置出水接口和注水接口，完全滿足各種場地要求。

　　主要性能及特點：

　　? 車輛采用德國原裝梅塞德斯奔馳底盤，配備全鋼絲子午線輪胎，配備超強鋼板彈簧懸掛系統，承載能力強，整車承載富余量大，經久耐用，渦輪增壓發動機，功率達到440馬力以上，配備發動機智能管理系統和智能保養系統，并配備自動巡航和電子限速系統，配備共16檔速比的帶智能換檔系統的變速箱，雙級減速后橋，帶輪間和軸間差速鎖，爬坡能力強，越障性能好，加速快，最高時速超過100km/h，帶智能制動系統(帶防抱死(ABS)功能和加速防滑控制(ASR)功能，制動間隙自動調整)，配寬體帶臥鋪的低頂駕駛室，中控門鎖，電動調節可加熱后視鏡，氣懸座椅，電動門窗。底盤原裝的兩個取力器用來驅動水泵和液壓油泵，動力匹配性能最佳，散熱性能好，操作相互獨立。

　　? 臂架動作速度快，允許三節臂和回轉四個動作同時進行，臂架從停放位置到最大高度并回轉90度，不超過80秒，單個動作不超過45秒。

　　? 臂架允許幅度大，變幅角度合理，第三節臂變幅角度可達180度。

　　? 支腿跨距小，全部展開時橫向距離只有3.6米，特別適合在狹窄的場地實施滅火作業。

　　? 操作集中，簡單方便，一人在一個地方可以完成發動機的啟動、水泵的開關、臂架的動作、消防炮的操作、泡沫系統的操作。

　　? 安全保護功能齊全，車輛可以實現水路超壓保護、水罐漲罐保護、限幅保護、極限緩沖位置保護、軟腿保護、上下車互鎖保護、發動機限速保護、消防炮防碰撞保護、回轉對中緩沖等多項安全保護。

　　? 液壓、電氣采用冗余系統設計，支腿采用安全備用插銷，支腿液壓鎖出現泄漏時車輛仍可應急使用，采用應急動力單元，保證主動力出現故障時，臂架和支腿可以收回，所有液壓操作設置機械應急操作。

　　? 與滅火劑接觸的材料全部采用304不銹鋼或高強度防銹鋁合金，經久耐用，美觀。

　　? 車身采用鋁合金框架和防銹鋁蒙皮，通過減振消聲性能好的結構膠粘接，保證車身柔性好，不變形，不開裂，噪聲小，不生銹。

　　? 水、電、液通過一個中心回轉接頭連接回轉部分和固定部分，保證臂架回轉不受方位限制。

　　? 電氣控制系統采用高性能的控制器，所有動作邏輯通過程序控制實現。

　　? 消防水泵流量大，軸端采用機械密封，免維護，齒輪箱潤滑油自動冷卻，葉輪采用全銅設計，水泵效率高，噪聲小。

　　? 消防炮水流形狀好，能根據供水壓力自動調節炮頭的過流截面，以保證最大的射程，最大噴射高度超過70米，水平射程超過80米。