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學(xué)習(xí)“拼多多”插入四五線,雅森這招能成功嗎?
www.wuhubb.com   2019-06-05  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)

  當(dāng)淘寶崛起后,天貓又出來了,京東跟著發(fā)展了,一個(gè)覆蓋中低端,另兩個(gè)覆蓋中高端,大家以為中國的電商市場(chǎng)格局已經(jīng)定了,市場(chǎng)基本成熟和飽和。沒想到橫空殺出一個(gè)拼多多,短短兩年就達(dá)到了淘寶十幾年才實(shí)現(xiàn)的日活量與交易量。拼多多的成功,大家才回頭發(fā)現(xiàn),一個(gè)遠(yuǎn)至四五線,沒有被前面幾個(gè)電商平臺(tái)喚醒的巨大市場(chǎng)。拼多多以價(jià)廉物美作為標(biāo)簽,吸引了這些區(qū)域數(shù)億計(jì)的買家。中國市場(chǎng)太大,縱深太寬廣,任何一個(gè)商業(yè)模式都不足以覆蓋所有人群。一個(gè)商業(yè)模式在全國推開,吸引的消費(fèi)人群都是其他國家人口的幾倍。這樣看,拼多多的成功就是必然的了。

  有人說,拼多多的成功是消費(fèi)降級(jí)的結(jié)果,到底是不是這樣不討論了。還是回到我們熟悉的汽車后市場(chǎng),這幾年市場(chǎng)一年比一年慘淡。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一二線城市,在房地產(chǎn)高潮的影響下,人工、房租快速上漲。需要門面做生意的汽車后市場(chǎng)終端門店苦不堪言,被壓得快喘不過氣來。門店生意難做,直接影響到上游供應(yīng)商、服務(wù)商的產(chǎn)品、服務(wù)滯銷,整個(gè)鏈條進(jìn)入了惡性循環(huán)。

  這不,為這些廠商提供營銷平臺(tái)的會(huì)展也進(jìn)入了至暗時(shí)刻。往年還有幾個(gè)展會(huì)在賣力吆喝,想搞搞震。今年再看,感覺一下子散了,大家都還想弄弄,但是都回到了自己的一畝三分地,失去了往日舍我其誰的霸氣。

學(xué)習(xí)“拼多多”插入四五線

  也許是受到了拼多多的啟發(fā),或者走訪市場(chǎng)、邀觀的啟示,不言放棄的雅森今年搞了一個(gè)“連市縣,通門店”的終端渠道推廣活動(dòng),連雅森總裁謝宇都親自上陣吆喝。雅森搞這個(gè)活動(dòng)的原因是,以往的展會(huì)來的客戶都是以大中省會(huì)城市的代理商、運(yùn)營商為主,很多中小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客戶很少,這部分客戶其實(shí)數(shù)量非常龐大。加上最近幾年國內(nèi)汽車消費(fèi)的主力下沉到縣鄉(xiāng)一級(jí),與之配套的汽車后市場(chǎng)服務(wù)是相對(duì)滯后的。在雅森看來,這是為他們提供創(chuàng)業(yè)、發(fā)現(xiàn)商機(jī)的大好時(shí)機(jī),所以在這樣的背景下“連市縣,通門店”活動(dòng)出爐了。

  就汽車后市場(chǎng)來說,縣鄉(xiāng)一級(jí)的門店并不算少,缺失的是服務(wù)意識(shí)、服務(wù)水平,好的產(chǎn)品,對(duì)新的技術(shù)和運(yùn)營模式的掌握。可是難度也在這里,靠什么去教育他們呢?靠地推,還是省代、市代去拉?要知道,拼多多的崛起,依靠的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的裂變速度,各種社群、紅包誘惑與超低價(jià)的拼團(tuán)。雅森“連市縣,通門店”能有什么呢?雅森總裁謝宇說,他們有24招來吸引縣鄉(xiāng)門店,從洗車、內(nèi)飾、精品、美容到保養(yǎng)等都涵蓋了。

  拼多多依靠價(jià)廉物美發(fā)現(xiàn)了四五線電商消費(fèi)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)的增量。汽車后市場(chǎng)能依托縣鄉(xiāng)擺脫困境,發(fā)現(xiàn)增量市場(chǎng)嗎?雅森“連市縣,通門店”這步棋很野。

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