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　　雷軍說：“站在風(fēng)口上，豬都能飛。”

　　沒人愿意承認(rèn)自己是“豬”，但人人都想“飛”。

　　近幾年，尋找風(fēng)

　　口，成了連“豬”都在做的事情。

　　如何找到風(fēng)口？最直接的方式，莫過于緊跟趨勢。

　　2018年，全國60%的終端門店平均每天的進(jìn)店客流量不超過20臺車次，2019年40%的店將面臨淘汰或重組，而洗車行業(yè)會不會因為車主消費習(xí)慣而悄然變化？車主消費習(xí)慣正在發(fā)生哪些變化？車主哪些消費習(xí)慣的變化，會直接影響終端門店經(jīng)營的結(jié)果，以及經(jīng)營模式與策略的調(diào)整與優(yōu)化？

　　以上問題，在7月1日的中國第8屆洗車行業(yè)高峰論壇的現(xiàn)場，國際洗車協(xié)會專家、行業(yè)意見領(lǐng)袖、今日頭條大數(shù)據(jù)對此的最新解讀與數(shù)據(jù)發(fā)布將給出答案。

　　演講主題

　　《全球洗車發(fā)展趨勢解讀》

　　國際洗車協(xié)會 CEO

　　埃里克·伍爾夫 先生

　　隨著B2B的興起、電動汽車的普及、客戶期望值的提升、政府環(huán)保管控等影響，全球汽車后市場將迎來顛覆性的變化。

　　面對這樣的變化，埃里克·伍爾夫先生會如何解讀目前全球洗車發(fā)展趨勢？面對新的形勢，又會為我們帶來什么樣的建議或意見？

　　演講主題 二

　　《中國洗車業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)》

　　中國洗車行業(yè)聯(lián)盟理事長

　　雅森集團總裁

　　謝宇先生

　　當(dāng)今的汽車后市場遇到了瓶頸：從下游往上，車主在不斷的增加；從上游往下，全社會關(guān)注汽車行業(yè)，關(guān)注汽車后市場入行業(yè)的人越來越多，資本也越來越多。

　　但是，行業(yè)中的人卻很痛苦：做產(chǎn)品的賺錢越來越難，做服務(wù)的賺錢越來越難，或者根本賺不到錢。

　　問題出在哪？未來的發(fā)展之路，我們該何去何從？面對新的挑戰(zhàn)，我們又該如何應(yīng)對？

　　演講主題 三

　　《車主消費習(xí)慣大數(shù)據(jù)分析報告》

　　今日頭條

　　首席運營官

　　據(jù)統(tǒng)計，“有53.3%的消費者愿意通過網(wǎng)購消費汽車服務(wù)。“節(jié)省選購時間”和“便于查找商品”是車主網(wǎng)購用車產(chǎn)品時最為看重的因素。

　　而“看不到商品實物”和“售后服務(wù)無保障”則成為車主不愿意選擇網(wǎng)購的兩個痛點。但直擊痛點的同時，也產(chǎn)生了諸多問題。

　　“不知道活動內(nèi)容”、“服務(wù)內(nèi)容與車主的期望值不相符”、“活動形式老套”等是車主對門店活動興趣度不高的主要原因。

　　互聯(lián)網(wǎng)是不是未來汽車后市場的主戰(zhàn)場？車主消費習(xí)慣在未來會有哪些新的特征？我們該如何迎合車主的消費習(xí)慣？

　　這些問題的答案，是判斷后市場發(fā)展周期的關(guān)鍵因素。

　　不深入了解趨勢，就無法對趨勢進(jìn)行有效的判斷，無論你是投資還是就業(yè)亦或者創(chuàng)業(yè)，如果不了解趨勢，你就等于是沒有判斷能力。

　　全球洗車發(fā)展趨勢是否能指導(dǎo)中國洗車業(yè)的發(fā)展方向？中國洗車業(yè)正在經(jīng)歷哪些變與不變？終端門店在這樣的變與不變中將面臨哪些歷史性機遇與重大經(jīng)營挑戰(zhàn)？

　　如果您是洗車行業(yè)的老兵，面對行業(yè)日益激烈的競爭，您應(yīng)該看到趨勢；

　　如果您是剛剛進(jìn)入行業(yè)的新人，面對瞬息萬變的市場，您應(yīng)該抓住趨勢；

　　如果您是打算步入行業(yè)的新人，面對未來可預(yù)見的紅利，您應(yīng)該把握趨勢；

　　《孫子兵法》有云：“謀定而后動”；

　　我們邀請您來廣州，一起判斷新趨勢。

中國洗車行業(yè)高峰論壇

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