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　　1100系列產品營銷經理伍祖煉(Julian Wood)說：“現在我們可以為主機廠提供一個完整的發動機陣容，既包括機械式，也有電控方案，而且不但可滿足現行的排放法規，更可隨時升級至未來更嚴格的排放標準。隨著主機廠紛紛為他們的機械產品追求更高的性能和生產效率，Perkins擁有絶對優勢，能夠全面支持他們的需求。”

　　1106D-E70TA

　　Perkins在寶馬展的另一觸目展品是1106D-E70TA電控發動機，這臺排量7升的6缸發動機，符合歐盟IIIA階段/美國3級排放標準或相等標準，配備高壓共軌噴油系統及采用空氣對空氣中冷的單級渦輪增壓器;于2200rpm 時輸出功率可高達205kW，而于1400rpm 時最大扭矩為1050Nm。

　　對于已選用機械式1106D-70TA的主機廠，1106D-E70TA可提供一個理想的替代選擇，因為兩個型號都采用同一平臺，主機的改動可以減到最少。此外，同系列的機械式 6 缸發動機1106C-70TA也將會于寶馬展同場亮相。

　　1106C-70TA

　　Perkins ® 1106C有多種配置，適用于許多工程機械的應用場合。一般來說，主機廠會用一臺10升發動機來匹配5 噸的裝載機，而1106C具備同樣的性能，但尺寸卻較小，操作成本也就相對較低。1106C的功率密度增加了，輸出的動力卻跟排量大很多的發動機完全一樣，而排量較小，還意味它的油耗表現會更好，也就是說效率更高，從全壽命期成本的角度來看，就更有競爭力。

　　同一道理，可以預期1106C各個型號也會很受世界各地的物料搬運設備制造商歡迎，因為它的緊湊尺寸、高功率密度和低速扭矩，最適合匹配常用的10噸叉車。