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　　回過頭來看，由于克林頓、小布什政府對美國制造業缺乏足夠重視，才使得中國制造業迅速崛起。雖然美國制造并不像一般人想象中那么衰落，但如果和第二次世界大戰以后的鼎盛時代相比，美國制造業如今的地位確實下降明顯。國際上，美國制造業1950年代最高峰時期占全球制造業比重要超過40%，現在只有20%。而在國內，美國制造業占GDP的比重由最高時的30%下滑至11%左右。

　　正是在美國制造處于低潮時，20年來，中國制造搶占了先機，在全球市場有了應有的地位。由于中國擁有眾多低成本勞動力，高工資收入的美國無法與中國在需要大量工人生產的產品上競爭，如玩具、服裝、家用電器等超市可見的產品等。因而充斥全球媒體的似乎只有中國制造，在美國等西方國家的超市里，人們會看到許多衣服或電器上貼著“中國制造”標簽，外國消費者都在購買中國制造。

　　在很多人眼中，美國則制造需要更多科技和工程技術的產品，如飛機、半導體和機械等，好像除了電腦軟件、醫藥、飛機和好萊塢的電影就不生產什么了。盡管如此，美國仍是世界上最大的制造業國家。可見，“美國制造”并沒有消失，只不過在日常生活用品領域比較少見罷了。

　　更重要的是，美國制造業已經悄悄地進行了一次又一次的轉化和升級。除了美國本土外，目前轉移到中國等國家加工的產品，其品牌和設計都是美國人的。以汽車產業為例。通用、福特、克萊斯勒等都是美國的汽車品牌，而轉移到中國的只是生產基地，企業真正的“大腦”還在美國。中國汽車業雖然在慢慢替代美國汽車業，但是替代不能僅僅指我們比他們多生產了多少輛通用、福特、克萊斯勒牌汽車。

　　制造業雇員超千萬

　　經濟學家杰瑞·杰希諾斯基在美國全國制造商協會認主席一職14年。他說：“我們持續得到來自制造業的好消息。制造業的復蘇可謂千呼萬喚始出來，長期等待又期待極高的。”

　　最近，美聯儲消息稱，制造業比其他行業增長得快，其差額達到3∶1。這預示著在未來更長時間里的吉兆。

　　被國外激烈的競爭和近年來最大的經濟衰退災難逼到了墻角，制造商在新世紀的第一個十年進行了二戰以后最大的轉變。現在，制造業公司已創造了大量的收益，并投資新廠房公司、新技術、在崗培訓、戰略兼并和全球化等項目中。

　　人口調查局在貿易報告中也有好消息。美國在2010年實現出口21%的增長，達到1.289萬億美元，是自1988年來最大的增長。而其中超過85%的出口貨物為制成品，總額達到1.098萬億美元。

　　也許與美國民眾所了解到的相反，至少從制成品的美元價值上來說，美國仍是世界上最大的制造業國家。根據密歇根大學的經濟金融講師馬克·佩里所調查，自2004年開始的每年，美國的制造產出超過2萬億美元(2005年定制美元)，是20世紀70年代的產出的2倍。美國制造業生產了全球22%的制成品，日本占13%。

　　美國能在世界市場占有如此份額，主要是因為主要的制造公司在各方面都是領先者領導才能、創新意識、全球戰略、制造能力、利益率等。在道瓊斯30家公司中，一半以上都屬于制造業包括3M，卡特彼勒和英特爾。

　　部分人認為美國在制造業上落后了，因為制造業的就業機會下降。與國外廉價勞動力市場相比，美國本土的制造業復興依靠的是創新，以創新來促進增長，并減少勞動成本。但美國仍有1200萬人從事制造業，工廠也重新開始招人。2010年，制造業就業機會提高了1%，這是自1997年來的第一次增長。制造業同時也支持其他行業的運作，例如采礦、零售和服務。

　　為保持制造業的復興，政府應制定一套有市場競爭力的日程表，包括貿易和出口擴張、鼓勵技術的應用和創新，將稅收系統現代化，投資教育和培訓。應看到美國的制造業復蘇，并借此創造經濟增長、提高就業率。