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　　創新無止境

　　在此后的日子里，合力堅持管理創新，技術創新，以信息化帶動企業在高起點上迅速發展。在全國機械行業率先全面推行計算機輔助設計、輔助制造，三維造型，建成了集研究、開發、試制、試驗與管理功能為一體的國家級“企業技術中心”，積極探索高新技術在叉車制造領域的研究、推廣與應用，形成了具有鮮明特點的叉車柔性制造核心技術群，具有很高的技術創新性，實現了多品種、小批量、快節奏響應市場的柔性生產模式;基于網絡的CAD/CAM/CAPP/CAE/PDM、MRP-2等先進信息技術得到廣泛應用，自行研發的具有自主知識產權的和諧制造業管理軟件(ERP)已經推向市場。

　　高新技術產品的研制與開發，使合力具有設計制造從0.5噸—45噸全系列共512個品種、1700多種型號的叉車系列產品的能力。在“以我為主，自主開發”的技術創新原則指導下，合力圍繞市場選產品，圍繞產品抓創新，結合企業的發展方向，不斷地慎重選擇符合國內外市場需求的自主創新課題，成功地解決了制約企業技術創新的諸多瓶頸問題，使合力先后共取得了41項專利技術，推出了具有完全自主知識產權的H2000和G系列叉車這一民族叉車品牌。“合力”牌集裝箱空箱堆高機和45T正面吊的面世，還成功打破了國內市場洋品牌壟斷的局面。

　　“30年累計產銷叉車一萬臺、3年產銷叉車一萬臺、1年一萬臺、一年兩萬臺、一年三萬多臺”合力不斷刷新記錄，鑄就了中國叉車行業發展史上一個個新的里程碑，并以超前的理念和先進的技術引領和帶動著民族叉車工業快速發展。到2006年末，合力代表中國叉車工業成功躋身世界叉車制造業前十強。20年前被人不屑一顧的“學徒”，如今已讓“師傅”們刮目相看合力已成長為德國、美國、日本等叉車制造強國有力的競爭對手。

　　更值得驕傲的是，2004年以來，合力已憑借自主創新技術向巴基斯坦和墨西哥出口散件供其組裝叉車;并向印度輸出制造技術，在當地組裝生產銷售叉車。從引進技術到向國外輸出叉車制造核心技術，合力實現了質的飛躍。

　　從“滬港退車”到國際代理商爭搶的香餑餑

　　“滬港退車”是合力新員工入廠教育中每次必講的案例。它如同“海爾砸冰箱”的故事一樣在合力員工心中已形成烙印。故事說的是，1986年，合力利用引進技術制造了一批叉車，其中12臺外銷。這是第一批飄洋過海的出口產品，合力人躊躇滿志。然而就是這批寄予合力人心血和希望的產品卻遭遇退貨。不得已，他們將停放在上海港的12臺外銷叉車運回公司進行分解檢查，結果發現問題出在零部件上。外協零部件的質量問題成為提高產品質量的瓶頸。

　　把核心零部件的制造調整為企業的支柱產品，使之與叉車和相關工程機械產品形成三大支柱產品，以牢牢掌握產品質量的主動權這是合力領導班子在通過認真的研究后作出的決策。

　　如何加強零部件生產，幾年前合力就進行了戰略部局。他們利用國有企業兼并重組的契機，在全國范圍內整合叉車零部件生產資源，掌握了核心部件自主生產的核心技術。同時，將自己的技術和人才輸送到100多家配套企業，幫助他們提升零部件生產水平，保證整車品質。

　　每年召開的供應商會議重點從叉車行業的全球發展狀況，共同在自主創新的工作上，開展更深層次的交流與合作，發揮各自獨特的專業優勢，形成創新成果的關聯效應，取得比獨自研發更大的創新成就。現在，當關鍵技術零部件成為我國工程機械發展的瓶頸時，合力已取得突破，核心零部件不僅滿足了高品質“合力”叉車的需要，還成功為國際知名品牌配套，不僅成為合力新的經濟增長點，更重要的是已成為合力又一新的支柱產品。

　　圍繞叉車、相關工程機械產品和核心零部件這三大支柱產品，合力注重品牌建設，以“三高”人才為支撐，積極推進“精品工程”，以精品塑造名牌。

　　他們始終牢牢抓住質量管理機制這根鏈條,不斷強化質量管理，制定了《質量方針》，編制了《質量手冊》，以質量立法，健全質量體系來規范質量行為，進一步強化經營生產全程的質量控制。合力通過了ISO9001質量體系認證，獲得了進入國際市場的“通行證”。外銷叉車再也未出現過因質量而發生的退貨事件，國內叉車市場占有率達30%。

　　作為全國叉車行業的龍頭企業，合力肩負著打造民族品牌的使命。因此他們十分重視國際化戰略，堅持實施多元化的營銷策略，積極拓展國際市場。在55個國家和地區成功注冊商標，并分別在美國、英國、德國、荷蘭等發達國家和地區建立了72家獨家代理商，產品出口到127個國家和地區，其中80%出口到歐美等經濟發達地區。2003年以來，合力的出口已連續保持50%的增長速度。“中國馳名商標”“HELI”品牌已成為中國叉車行業抗衡國際知名品牌的支柱。

　　進入2007年以來，由于人民幣升值、匯率調整、鋼鐵等原材料價格持續大幅攀升，給出口帶來了一定的影響。合力確定了以提升產品的技術含量及品牌的影響力來保持出口的穩定增長，一方面加大高附加值產品的出口力度，合理平衡價格、利潤、出口量三者之間的比例，進一步擴大整機和零部件產品的出口規模;另一方面加強品牌建設，積極開拓海外市場;此外，在貨款結算時嘗試多幣種外匯的結算方式，最大限度降低人民幣升值帶來的壓力。

　　由于合力的進出口工作著眼長遠利益，堅持高起點，堅持自營，堅持以“合力”品牌出口，堅持以高端產品出口，堅持重點向世界經濟發達地區以及全球叉車需求量最大的北美、歐洲等區域銷售，使合力產品在國際工業車輛領域享有很高的品牌信譽，從而不斷贏得外商的青睞，許多國際代理商爭相要做“合力”產品的代銷商。