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　　金融租賃商業模式

　　民生金融租賃總裁周巍指出，金融租賃行業傾向做簡單的“類銀行”業務，盲目做大資產，確實需要引起重視。

　　2007年至今，金融租賃行業得到了快速的發展，資產規模年底預期達到5000億，他分析主要有三方面的原因：一是金融租賃行業的管理者多是銀行出身，在風險控制理念、市場資源等方面都有優勢，因此資產規模迅速放大;二是行業逐漸發展壯大，在法律、稅收等問題上也得到了各級政府的重視，行業得以較快發展;三是國家經濟快速發展的強大支撐，促進了金融租賃等多元化融資渠道的發展。

　　不過，相比迅速做大的資產規模，他認為行業最迫切需要的，其實是找到各自的商業模式和核心價值。

　　“售后回租絕不能和銀行貸款簡單劃等號，但行業很多回租類業務確實和貸款區別不大。”他坦承，金融租賃業依靠這種“傻瓜”業務拼規模毫無意義。

　　目前多數金融租賃公司的回租類業務占比達到70%～80%，民生金融租賃的占比也在60%左右，不過，多數受訪金融租賃公司都有一個降低回租類業務占比的中長期計劃，如30%左右等。

　　值得注意的是，民生金融租賃的回租類業務占比相對較低，在今年上半年行業利潤表現也較為突出，排名首位，雖然該公司目前資本金和資產規模都不是行業最大。

　　數據顯示，2008年4月，民生金融租賃成立，當年年底資產規模達到74億，實現盈利;2009年民生金融租賃的資產規模超過150億，利潤超過1個億;2010年資產規模接近400億，2011年估計可以達到600億，資產復合增長率幾乎每年翻番。

　　“主要還是我們在商業模式上做了一些探索。”周巍認為，目前該公司定位于公務機和船舶租賃，并且在逐步加強專業能力的建設，另外該公司實實在在做了相當比例的中小企業業務，目前中小企業客戶達到2700家，這些因素同樣對利潤業績有貢獻。

　　因此，周巍呼吁，金融租賃行業在關注各自資產規模增長的同時，也應專注商業模式、核心價值的建立，擔當起推動行業發展的使命。

　　“從這一點上來說，如果金融租賃行業的基礎扎實了，融資等問題其實就不是大問題。”周巍介紹，如果金融租賃公司的發展目標是資產規模，資金矛盾就會非常突出，相反，如果放慢一點發展速度，做好商業模式，融資就不會有太大問題。

　　目前民生金融租賃的主體和債項評級都達到AAA，獲得銀行授信額度近900億。今后為了加強流動性管理，還將進一步提高中長期資金的占比，資金問題已不是最大障礙。

　　當然，從打通融資渠道的角度，周巍仍然希望監管層能逐步放開限制，推動行業進一步發展壯大。

　　融資，融資，還是融資。

　　自銀行系金融租賃公司誕生起，這個話題便久久糾纏著這一傳統而又新興的業務。

　　這或許與其“出身”及“家族”相關：母公司是資本實力雄厚的銀行，理應不差錢，但這幾年嚴格的信貸調控，使母公司都成了“泥菩薩”。

　　但更關鍵的原因也許在于金融租賃公司的業務模式。成立至今，近四年的業務長跑，絕大多數金融租賃公司的原始積累都是靠極大的資本消耗完成的。“江湖地位”確立時，亦應是反省之日：如何守業得常青?