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　　除了意大利，這股“拍賣”風潮還刮到了其他歐洲國家。英國《獨立報》上周稱，這股拍賣風是“歐洲地區前所未有的”。

　　英國政府日前公布了一長串待售資產的名單，上面包括國家空中交通服務公司、倫敦特拉法加廣場旁邊的地標建筑 “海軍拱門”和航母及駐外大使館等;法國去年已經賣出1700個政府房產;西班牙政府打算出售馬德里的部分資產，有消息稱連地鐵都可能被賣掉;葡萄牙已將國家能源公司的股權出售給了中國國家電網和阿曼石油公司;愛爾蘭忙著為首都都柏林的歷史港口與著名的國家養馬場估價。

　　打算賣得最多的還是受債務危機影響最大的希臘。2010年，希臘就制定了私有化計劃，計劃在2015年前籌集到500億歐元。博彩公司、天然氣公司、鐵路公司、國防裝備公司、采礦和冶金總公司、郵政銀行、農業銀行 、電力公司、車輛公司、電信公司、國際機場，以及39個區域性機場、比雷埃夫斯港、薩洛尼卡港和雅典供水公司等都在拍賣名單上。此外，希臘政府還計劃拍賣警察總部、文化部 、衛生部 、新聞局、統計局等部委的辦公大樓，以及包括舊機場和數百個島嶼在內的政府房產。

　　“賣價”真的很便宜嗎?

　　過去，中國企業并購海外企業，尤其是歐洲企業，往往因為這樣或者那樣的“問題”遭到拒絕。歐洲媒體說，2011年之前歐洲企業很少會考慮中國企業的投資，他們能接受的亞洲企業先是日本與韓國的，其次是印度的。

　　隨著歐債危機的加深，歐洲國家政府與企業對中國企業的態度發生了一些轉變。現在收購歐洲企業會相對順利些，已經實現的收購中還包括幾個歐洲能源資源類的國有資產，要放在經濟危機之前，歐洲政府是斷然不會出售這類資產的。