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　　泰山倚天立，黃河千重浪，勤勞智慧的重汽人，開拓世界大疆場。

　　長城越千秋，長江萬里長，任重道遠的重汽人，親人服務傳四方。

　　我為祖國造名車，敢與強手來較量，

　　我為祖國造名車，迎接重汽新輝煌……

　　《中國重汽歌》不僅在神州大地廣泛傳唱，其優美的旋律也在世界各地逐漸得到認同。

　　5月22日，400輛搭載歐五發動機的中國重汽HOWO-A7出口巴西，這是2000輛訂單的第一批，是國內首次批量生產國(歐)五重型卡車，也是國內首次批量出口國(歐)四以上排放水平的重型卡車。中國重汽再一次向世界詮釋了“中國制造”的魅力。

　　2000輛重卡在中國重汽整車出口歷來很漂亮的數據面前，并不是最搶眼的。但是這次出口巴西的2000輛歐五重卡，對中國重汽，甚至中國整個重卡行業影響深遠。

　　巴西，作為南美洲第一大國，經濟實力居拉美之首。而巴西公路運輸占全國運輸總量的70%，因此巴西歷來是國際重卡巨頭必爭之地，是歐美高端品牌重卡的傳統市場。如今，中國重汽的這2000輛歐五重卡出口巴西，表明中國生產的重卡完全能夠滿足世界現行的最嚴格排放標準，由此揭開中國民族重卡與歐美重卡巨頭同臺競爭的序幕。

　　這批歐五重卡是中國重汽自主創新、擁有完全知識產權的產品，其歐五發動機由中國重汽于2011年初，在成功開發國四排放標準重型汽車發動機基礎上，通過自主研發，采用電控高壓共軌+SCR(選擇性催化還原)系統的高性能歐五產品，油品適應性強、油耗低、可靠性高。2011年5月，中國重汽歐五發動機通過英國車輛認證機構(VCA)認證，獲得歐盟E-mark證書，并于2011年底通過巴西環保認證。

　　車輛作為一個有機整體，如果僅僅是發動機的提升，無法發揮出最佳效果。中國重汽在歐五發動機與車橋、變速箱等關鍵總成的匹配上，也掌握了核心技術，所以才匹配出具有世界先進水平的歐五整車。

　　高端品牌重卡，需要的不僅僅是先進的技術和過硬的質量，完善高效的服務網絡更是必不可少。中國重汽著力打造“SINOTRUK”國際品牌，已在40個國家建立了辦事處、建立了6個KD組裝廠、發展86家一級經銷商、建立240多個服務網點，已形成出口重型汽車30000輛的營銷能力。