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　　優勢比較后用戶更喜歡中國重汽燃氣車

　　今年春天，長治市黎城縣的一名用戶一次性訂購了10臺HOWO LNG牽引車。在使用該批車輛一個月后，這名用戶感覺很好，他說，相比于柴油車可以節省燃料費用40%左右。于是，他又訂購了15臺。

　　HOWO天然氣產品優秀的品質以及突出的經濟性，在山西用戶中已經深入人心，當地駕駛中國重汽天然氣車的司機幾乎都成了中國重汽的宣傳員：“我從來沒有開過這么省錢的卡車”、“中國重汽HOWO天然氣車一個月省下來的燃料費用都比我一個月賺的錢都多，真是好車”。中國重汽HOWO天然氣牽引車在當地成了家喻戶曉的賺錢省錢工具。在該地區用戶的帶動下，周邊幾個縣城(潞城市、屯留縣、沁源縣等)的物流運輸車隊，紛紛批量訂購中國重汽HOWO天然氣牽引車，更換自己手中的柴油車。

　　唐山市某水泥運輸公司現有300多輛車，其中有50輛CNG重卡和200多輛柴油車為中國重汽品牌。負責車輛管理的張先生說，“公司的CNG車最初是廠家推薦的，經過試用，發現中國重汽的天然氣重卡不但節省費用，性能也不輸柴油動力，于是決定購買豪沃CNG車輛。”張先生表示，中國重汽天然氣發動機很適合國家現在標載運輸的趨勢，購買至今使用情況良好，除了正常維護，沒有大故障出現。“我們在唐山和北京之間運輸散裝水泥，相同的工況，一趟下來，天然氣發動機要比柴油機節省三四百元。”張先生對中國重汽的服務也很滿意：“公司附近就有一家中國重汽服務站，24小時提供服務，不管什么時候打電話，都能很快到位。”

　　天津市大港油田運輸有限公司燃氣分公司的車輛也是清一色的中國重汽。20輛柴油車中有4輛斯太爾王和16輛豪沃，另有5輛豪沃天然氣牽引車為近兩年剛剛購置的。“中國重汽發動機質量可靠，故障少，油耗相對較低。”該分公司經理王新全說。該公司做過統計，現有的5輛天然氣重卡，較柴油車能節省約40%的燃料消耗。“而且，這幾輛車使用至今除了更換火花塞外，沒有什么大問題。”王新全打算以后只留幾輛中國重汽的柴油車用于運距較遠業務，其余全部換成配裝中國重汽牌天然氣發動機的車型，用于半徑300公里以內的業務。

　　山西晉中地區的晉煤物流運輸有限公司的車隊現在已成為晉中公路上一道靚麗的風景線。“我們老板之前養了300輛柴油車，后來全部賣掉，全部換成了中國重汽的LNG車。”該公司總機修李存牛說。由于WT615系列產品的單缸功率達到35千瓦，在動力性上，中國重汽發動機340馬力比普通380馬力天然氣發動機的動力還強。

　　河南宏基總經理程慶偉說：雖然單從價格上看，天然氣發動機車輛比柴油發動機車價高出8萬左右，但燃氣車每公里比柴油車節省1元錢，如單車每年營運十萬公里，就可以給用戶節省10萬元，那么從第二年開始所節省的費用就是多出的純利潤。

　　據馬鵬介紹，目前國內天然氣發動機主要有兩種燃燒方式，中國重汽的WT615系列產品采用的是四氣門結構、電子壓力調節進氣，相比兩氣門、噴射進氣的發動機，燃料燃燒得更充分、減少了氣耗，經濟性更加突出，動力性更強。中國重汽天然氣發動機的零部件耐久性也很好。“中國重汽340馬力天然氣發動機在研發中，吸收美國Econtrols公司先進技術，火花塞有效解決了漏氣問題，可持續使用7萬-10萬公里，比一般發動機的使用時間提高1.5倍以上。”同時，中國重汽的WT615系列產品的系統維修成本也比較低，“噴射機跑五六萬公里就要換噴嘴，一個噴嘴一萬多塊錢，而中國重汽的發動機只是正常磨損，換個火花塞、點火線圈啥的也就一千塊錢左右，給用戶省大錢了”。