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　　福田雷沃重工旗下目前已擁有了雷沃動力、雷沃橋箱兩大自主核心零部件品牌。位于天津市，技術脫胎于珀金斯的雷沃動力，是福田雷沃重工所擁有的自主品牌發動機資源，年產能目前達20萬臺。并購臨工橋箱而來的雷沃橋箱是國內大型橋箱生產基地之一，年產銷各類橋箱60萬臺，戰略并購也使福田雷沃重工在驅動橋、變矩器等產品方面的自制能力得到了進一步提升。

　　從戰略布局的角度來看，雷沃動力和雷沃橋箱使福田雷沃重工從產業結構上理順了配套體系對整機產品的支撐關系，走在了行業企業前列。

　　用產品傳遞中國建設正能量

　　代表了福田雷沃重工力求在工程機械產品領域取得突破的決心的“ETX”產品,是承載雷沃工程機械“第一梯隊”夢想起航的里程碑式產品。ETX的概念最早出現在雷沃裝載機產品。ETX，意即“卓越的歐洲技術”。由福田雷沃重工歷時四年整合歐洲先進技術，充分借鑒國內外同類機型優點，創新開發的雷沃ETX裝載機系列產品于2010年開始在國內批量上市。代表了國內領先水平，以“更可靠、更安全、更舒適”而聞名業內的雷沃ETX裝載機，一經上市便成為了市場的寵兒和工程建設領域新的生力軍，成為中國高端裝載機產品的代名詞。

　　隨后，在當年的上海寶馬展上雷沃ETX挖掘機也全新面世。隨著雷沃裝、挖ETX產品相繼商品化，雷沃挖掘機、雷沃裝載機雙雄完整的ETX新產品平臺開始形成，該平臺下的產品憑借技術優勢和卓越的表現，開始迅速拉升雷沃工程機械業務的核心競爭力。

　　醞釀出像“ETX”這樣滿足市場需求的高端產品絕非一朝一夕之事，但福田雷沃重工并未滿足于“ETX”，或者說福田雷沃重工對產品的高端暢想從未停歇。2012年一個基于ETX技術平臺基礎上的新理念——“ETX+”在福田雷沃重工誕生。在繼承“ETX” “更可靠、更安全、更舒適”的技術品質基礎上，“ETX+”對雷沃裝載機、挖掘機產品的節能技術和智能技術進行了全新升級。

　　以福田雷沃重工在2012年寶馬展上亮相的“ETX”新產品為例，雷沃ETX+系列裝載機采用了全新低速大扭矩發動機和多級功率控制系統，升級而成的ETX+裝載機新產品，牽引力、車速得到有效提高，全新采用的雙泵合流技術，使雷沃ETX+裝載機在節能環保方面，較常規裝載機省油高達8%-10%，堪稱裝載機市場的綠色節能先鋒。

　　雷沃ETX+系列新款挖掘機，在應用了福田雷沃重工自主研發的自主燃油管理系統、遠程監控系統及雷沃控制技術后，實現了雷沃挖掘機在可靠、安全、舒適基礎上的智能高效升級。全新的雷沃電控控制技術，使液壓系統與動力系統完美匹配，達到了“所得即所需”，可以使挖掘機作業效率提高10%，油耗降低6%，將大大降低了用戶的經濟成本和使用壓力。

　　在研發設計理念上，如果說“ETX”對準的是用戶的功能需求，那么ETX+對準的則是用戶的利益需求和情感需求，相信隨著雷沃裝載機和挖掘機ETX+系列新品的推出，雷沃工程機械產品節能先鋒和智能先鋒的地位將進一步突出。

　　除了ETX+系列新品,在開發低碳型節能產品方面，福田雷沃重工同樣走在行業最前沿。2012年福田雷沃重工在國內率先推出了以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機。雷沃LNG裝載機每小時作業成本僅為普通柴油裝載機的60%-70%，一臺裝載機“兩年就能省出一輛奧迪A6”。而發動機實現了無積碳做功，環保節能效果顯著，代表了中國工程機械行業環保節能型產品開發的最新成果。

　　與此同時，2012年雷沃雙動力旋挖鉆機和輪式旋挖鉆機也相繼下線。雷沃FR640C雙動力旋挖鉆機的研制成功使雷沃旋挖鉆機的輸出扭矩首次突破40噸米。該機型雙主泵輸出動力、自動怠速等功能設計，有效降低無負載工況下的燃油消耗;所采用動力頭分檔控制，能夠根據地層選擇合適的檔位，降低油耗;整機采用先進的正流量+總功率控制，最大效能發揮發動機的功率，使整機在任何工況下都能實現低油耗。另外，福田雷沃重工還實現了該大功率機型底盤首次實現全面自制，打破了進口底盤對大功率機型的壟斷。

　　雷沃FL610輪式旋挖鉆機則是福田雷沃重工自主研制的國內首臺汽車底盤旋挖鉆機，相對于傳統履帶式旋挖鉆機而言，雷沃FL610輪式旋挖鉆機專用重載汽車底盤，大大提高了轉場及運輸的機動靈活性和便捷性，集穩定便捷、高效安全、低耗環保于一身。

　　寒流是吹開春天的序章。在2020年實現全球非公路行走機械裝備領導者的目標下，福田雷沃重工堅持走以內涵增長為基礎的業務擴張道路，對技術、產業鏈結構和產品結構的快速聚合升級，讓雷沃工程機械在與未來的博弈中占得了先手。隨著旗下節能環保、智能高效主題的挖掘機、裝載機、旋挖鉆機新產品的持續涌現，福田雷沃重工正在用實際行動向外界傳遞著中國建設正能量。