市場競爭挑戰
記者:目前,越來越多的為挖掘機等設備提供發動機的這些企業,也開始往下游產品做,往他們的專用走,而很多用戶為了質保期等不得不用企業的油,這是不是也給我們帶來一些困難?
嘉賓:對,這個方面的確有很多的困難。我剛才說了,當這些業主和使用者對于油不是很了解的時候,會依賴這些專用油。針對這個問題,我們也有一個OEM部門,做了大量的專業售后用油業務,給我們的整體業績帶來很大的提升,給用戶提供全方位的支持。
全國布局和渠道管理
記者:殼牌在天津等其他城市都開分廠,有科研中心等,咱們這邊有沒有,做的怎么樣?
嘉賓:殼牌統一布局是在三個地方,北京、咸陽和無錫。我們的研發主要在北京工廠,在殼牌的幫助下,跟大的添加劑公司合作的非常緊密,如果有什么新的需求,我們會提出來,他們會幫我們很多,產品在出廠之前,還要通過殼牌的全球認證,所以在產品品質這塊,抓的還是比較嚴的。
記者:現在渠道有多少個點了?
嘉賓:一級點有100多個,但是所覆蓋的二級點或者三級點應該有上千個。
記者:選擇網點的時候有什么特殊的要求嗎?
嘉賓:我們選擇網點有標準的規定的,這個規定來自于我們的集團--殼牌的原則。我們有一個渠道發展部。在篩選經銷商的時候,第一要選擇有資金實力的經銷商,大家知道做工程機械,欠帳現象還是比較厲害的。第二,他要有覆蓋能力、滲透能力。因為,他要能把這塊區域的工程機械的設備和客戶覆蓋到。第三,公司要有團隊,團隊在運作的時候,后期的管理條例也要跟得上。總體上來說:他的思想要能跟得上殼牌統一。選好了經銷商,我們還會系統的幫助經銷商把生意做穩,做大,有一個專門經銷商能力提升計劃,主要就是來幫助代理商提高能力,完成業績目標。
產品打假
記者:現在市場上的假油比較多,讓很多用戶頭疼,我們在這個問題上有什么舉措?
嘉賓:我們會利用我們的專業知識,去給終端進行講解,因為今年市場部給了我們很多市場推廣費用,其中有一塊就是來講我們的油到底哪兒好。但是,在會上,不會抨擊對手的產品,不管是合格的還是不合格的,只是會教給受眾一些純技術性的東西,讓他們自己去判斷。殼牌統一正品的價格是高于偽劣品的。但是如果司機使用過一次真品的話,他還會回來買第二次、第三次。因為,他會發現,首先,殼牌統一正品的使用體驗遠遠高于偽劣品。其次,對設備的保護程度,會與偽劣品有更大的差別。所以,司機師傅們對我們產品的反饋都是非常好的,非常認可殼我們的產品。尤其在挖掘機領域,客戶在選擇潤滑產品的時候,價格不是絕對要素,我們只要把油品的賣點,把這些亮點講給司機師傅們聽,他們是可以接受價格較貴但使用體驗好的產品的。
記者:您提到的這種活動,在具體實施過程中,怎么講解呢?因為像挖掘機用戶會比較散,而且,集中在比較偏僻的地方。
嘉賓:主要是通過當地的一級或者二級點。像大的修理點,他在當地的威望是很高的,他在這個圈里很容易把這些私營業主拉過來。在會上,我們給這些客戶講解完了,他對油品有了一定的了解的時候,也有很多問題反饋給我們。這一塊,我們做了大量的工作,今年頭年,我底下的三個處,預期每一個處,基本上都有幾百場講解活動。
記者:市場上有假的程度很高的產品,包裝紙跟包裝箱幾乎都一模一樣的,也有冒充殼牌的,也有冒充殼牌統一的。
嘉賓:除了前面提到的向用戶講解,教他們分辨,用戶還可以撥打我們官網上公布的800和400電話,報出產品上防偽編碼來查詢真偽。此外,我們還專門有一個打假辦,全國有200多個銷售代表在基層,他們的信息是非常快的,如果發現哪個地方制假窩點比較大,就會報告到公司,公司就會委托給打假辦,他們就會來治理。
記者:公司在環保方面都做了哪些工作?因為潤滑油行業還是污染比較嚴重的。
嘉賓:殼牌統一現在是隸屬于殼牌集團,公司在這一塊做的還是非常嚴格的,是嚴格按照殼牌的HSSE標準來做的。滿足世界不斷增長的能源需求和保護環境都需要依靠新技術、伙伴合作與合理的運營方式。我們不斷尋找各種途徑,努力降低自身運營對環境影響。我們公司在鍋爐房安裝脫硫除塵裝置,保證排放氣體合規。同時,我們還公司定期對地下土壤進行取樣化驗工作,確保環境不因我們的作業而受到污染。
產品質量管控以及合成油趨勢
記者:我們都知道在合資之后,殼牌統一的生產是在殼牌全球原材料體系及制造管理的支持之下,那么,國外做和國內做有沒有什么區別?或者說我們沒有針對國內的有別于全球的技術或者標準呢?
嘉賓:當下,全世界的流通速度是非常快的,在內燃機用油方面,不管是進口品牌還是國內品牌,由于大家的技術都比較成熟了,所以,全球來看,差別是不大的。不過合資前后,我們的流程還是有些差別的。合資之后,由于殼牌在質量把控上比較嚴格,我們的基礎油采購、添加劑采購是嚴格受殼牌來管控的,如果我們現在要改一個配方通過實驗室多方實驗和檢測,最少要半年后才能告訴你這種產品是否符合我們的要求。
記者:也就是說每一個新產品上市前都需要一個成熟期?
嘉賓:對,實踐是檢驗真理的唯一標準。油裝到車上以后,在各種工地上跑,過程中,隨時拿出油來看,比如行駛到五千公里或者七千公里的時候,將油取出,檢測環保指標、油品的酸敗參數,(根據這些數據,)返回來再來研究這配方。所以,我們搞一個新產品的時候,周期長,一年甚至兩年都出不來。這一系列流程的目的就是,就是為了給消費者提供實用、好用、質量穩定過硬的產品。
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