從全局著眼全面優化產業布局
記者:從發動機板塊一枝獨秀到六大產業板塊全部實現大面積增長,過去的一年對于玉柴來說,可以說是“全面開花”的一年。目前,玉柴的產業布局究竟是怎樣的?
晏平:2009年,玉柴圍繞“兩條產品鏈,多個產業群”,從全局著眼全面優化產業布局,改變了以往玉柴只在國內輕中型發動機領域獨領風騷的局面,“多管齊下”,涉足了重型發動機領域、挖掘機領域,在全國的產業布局雛形初現,為玉柴“十二·五”戰略規劃開好局。
廣西玉林:全面覆蓋小、中、重系列挖掘機產品。2009年1月,玉柴旗下子公司“廣西玉柴重工有限公司”正式啟用“玉柴重工”這一品牌。目前,玉柴重工產品已經涵蓋0.8—36噸23大系列70多個品種,新開發滑移裝載機、系列旋轉挖鉆機,成為國內產品型譜最完備的中小型全液壓挖掘機制造商,全面覆蓋小、中、重系列挖掘機產品。
廣西玉林:亞洲最大規模的柴油機鑄件生產基地——玉柴鑄造中心即將投入使用。投產后,玉柴年產高強度、薄壁、高質量、高水平的柴油機氣缸體、氣缸蓋鑄件毛坯將達到29萬噸,生產的品種覆蓋0.8升—12升微、輕、中、重型柴油機,不但包括目前玉柴現有的全系列型號,還將覆蓋未來玉柴全型譜規劃產品,滿足玉柴高品質鑄件生產的需要。
廈門玉柴:玉柴集團在總部以外部局的首個發動機基地。2009年9月正式投產,年產能達到10萬臺,產品覆蓋整個華東市場和海外市場。
四川資陽:玉柴西部車用、船用柴油機生產基地。玉柴資陽發動機股份有限公司主要專業從事開發和生產大型中速船舶用柴油機及中小型車用柴油機,2009年5月9日,首臺船用發動機成功下線。
廣東珠海:船用低速柴油發動機生產基地。2009年10月14日,玉柴與瑞士瓦錫蘭在珠海舉行二沖程船用低速柴油發動機生產許可證簽約儀式。該項目是玉柴在總部之外最大的投資,總規模達25億元,將使玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列船機制造能力。
安徽蕪湖:重卡高端柴油機研發和生產。2009年11月,玉柴聯合動力股份有限公司在安徽省蕪湖市奠基開工。該公司由玉柴機器、中集集團、奇瑞汽車三家在中國具有重大影響力的企業共同出資發起,主導產品YC6K系列發動機以世界最新發動機為基礎自主開發,排放可滿足歐6排放標準,具有歐洲2012年最新量產發動機的技術水平。
山東濟寧、浙江天臺:轎車柴油發動機生產基地。其中山東濟寧項目規劃建設柴油機機體、缸蓋加工線,所選柴油機以2升乘用車柴油機為基礎,排放按歐5標準設計。建成后將形成年產歐5型乘用車環保柴油發動機30萬臺的能力。浙江天臺項目主要生產轎車用柴油發動機,合作方為玉柴、吉利、銀輪等三家國內汽車整車、汽車發動機、汽車關鍵零部件的代表企業。根據項目進度安排,曲軸加工線將于2010年底投產,柴油發動機計劃于2012年前投產,項目全部建成后將形成年產柴油發動機30萬臺的能力,銷售產值將超過60億元。
廣西南寧:2009年10月18日,玉柴工程研究院走出玉林,落戶南寧高新區。為玉柴今后發展成為國際化大型企業集團打下堅實基礎。玉柴物流、玉柴潤滑油產業總部也移師南寧,建設了玉柴南寧物流園區、玉柴南寧潤滑油基地,輻射全車,并對接東盟。
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